「技術が進めば部品点数が減り、新興国でも作りやすくなる」～ビデオとDVDから考える、従来車とEV - Togetter

2021/05/16 5 users 国土 わけ 人件費 内燃機関 Togetter

酒粕GT@S660VersionZ納車待ち @sakecars ビデオテープの時代が終わり、再生専用機としてDVDを開発したが、ご覧の通り部品点数が恐ろしく少なくなる。 こうなると、新興国など誰でも簡単に生産できるため、国土の狭さや人件費等でコストのかかる日本では逆に競争力が保てなくなったワケ。 内燃機関がEVへシフトするのはこ... 続きを読む

「CX-5」から搭載開始!　Googleマップ＆ナビが利用可能な新しいマツダコネクトついて聞く。「従来車のお客さまへも対応すべく検討中」 - Car Watch

2018/10/25 37 users CX-5 Car Watch 検討中 お客さま 利用

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電気自動車およびプラグインハイブリッドカーの市場シェアが37％に到達 - GIGAZINE

2017/02/20 19 users PHV GIGAZINE ノルウェー 北欧 割合

By Inhabitat 電気自動車(EV)やプラグインハイブリッドカー(PHV)といった次世代自動車は、従来車と比べて二酸化炭素排出量が少なく環境に優しいエコカーとして知られています。日本政府は2030年までにEVとPHVの新車販売に占める割合を20～30％に引き上げることを目標にしていますが、2015年時点ではEVが0.27%、PHVが0.34％しかないのが現状です。しかし、北欧のノルウェーで... 続きを読む

壮大すぎる夢の犠牲になった中国BYD

2011/10/27 22 users 中国BYD 犠牲 BYD 比亜迪 深圳

億万長者の米国人投資家ウォーレン・バフェット氏が出資する中国の自動車メーカー、比亜迪（BYD）は「Build Your Dreams（夢を創る）」の頭文字を取ったブランド名を付けたが、過去1年間でその夢の多くは幻想になっている。 深圳に本社を置き、従来車と電気自動車を生産するBYDは昨年、年間80万台を販売すると予想していた。その後、販売予想を60万台に下方修正したが、中国自動車市場の猛スピードの... 続きを読む