巨大ターミナル｢新宿｣を迷路駅にした数奇な歴史 | 駅･再開発

2021/12/28 140 users 新宿 歴史 再開発

1日の利用者数が300万人を超える新宿駅。そんな巨大駅は、歴史的な経緯から主に東側に開発リソースが注ぎ込まれてきた。 江戸時代に宿場町の「内藤新宿」としてにぎわったのは、現在の新宿3丁目付近。明治・大正期には東京市電（後の東京都電）が都心部から延びてきたが、昭和に入っても元私鉄（西武軌道）の都電14系統... 続きを読む

巨大駅新宿､悲願の自由通路で｢東西分断｣解消 | 駅･再開発 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2020/07/19 14 users 行き来 構内 悲願 迷宮 弱点

1日に約350万人が利用し、世界で最も乗降客数の多い駅とされる東京の巨大ターミナル、新宿駅。構内の複雑さから「迷宮」ともいわれる同駅の弱点だった、東口と西口の行き来をしやすくする「東西自由通路」が7月19日に開通した。 東西自由通路は駅の東口と西口を直結する幅約25m、全長約100mの地下通路。JR線の改札内コン... 続きを読む

JR新宿駅の東西結ぶ自由通路　8年越しの工事が完成　：朝日新聞デジタル

2020/07/19 14 users 東西 通路 朝日新聞デジタル 改札口 工事

JR東日本は19日、新宿駅の西口と東口を結ぶ自由通路を開通した。これまではJRの改札口を通らなければならなかった場所だが、従来の改札を撤去して移動し、東西を自由に行き来できるようになった。始発から終電までの間通れる。 新宿駅はJRのほか私鉄や地下鉄が乗り入れ、1日あたりの乗降客が350万人超の巨大ターミナル。... 続きを読む

巨大ターミナル｢新宿｣は50年でこう変わった | 駅･再開発 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/01/04 33 users 東洋経済オンライン 新宿 経済ニュース 再開発 新基準

かつてイギリスの鉄道を取材中に、現地の鉄道ファンから面白い話を聞いた。イギリスやドイツなど鉄道趣味が盛んな国のファンは、我が国のような「撮り鉄」は少なく、コアな研究をしている人が多いという。 その中には、日本の鉄道に関心のあるファンもいる。ヨークの鉄道博物館で知り合った「日本の鉄道研究会」なるものを立ち上げた人は、「今の時間、新宿駅○番線からは『あずさ○号』が出発しますね」などと、新宿駅に強い関心... 続きを読む

「新宿駅はドラクエの迷宮だ」　沖縄の男性が脱出ゲーム：朝日新聞デジタル

2015/07/23 164 users 迷宮 ドラクエ 朝日新聞デジタル ロールプレイングゲーム 沖縄

複雑に入り組んだ東京の巨大ターミナル。モノレールだけの沖縄で生まれ育った男性が、世界最大級の新宿駅を歩き回って「迷宮」を再現し、スマホ専用の無料のロールプレイングゲームを作った。ところが、「次はこっちの迷宮を」「いや、こっちがすごい」と、次々とリクエストが舞い込んでいる。　「もう出られないんじゃないかって本気で思いました」。沖縄県北谷町に住むゲーム制作者、上原大介さん（３０）は振り返る。　３年前。... 続きを読む

【関西の議論】巨大ターミナル・阪急梅田駅ホームにあるナゾの「箱」　関西鉄道特有「新聞原稿」託送制度を追う（1/4ページ） - 産経WEST

2015/05/21 60 users 線路 ナゾ 原稿 手持ち 正体

行き止まりの線路が９本並び、神戸や京都、宝塚方面からくり色の電車がひっきりなしに到着する一大ターミナルの阪急梅田駅（大阪市北区）。線路が途絶えたホームの先に、「新聞原稿」と書かれた箱がある。この中に、電車で運ばれてきた原稿が入れられるのだろうか。箱の正体を探ると、関西の私鉄ならではの新聞原稿の「託送」という制度が存在し、今も現役で使われていることが分かった。原稿や写真も手持ちのノートパソコンから瞬... 続きを読む