新千歳―旭川に直行列車構想　ＪＲ・ＨＡＰ　追分経由で時間短縮：北海道新聞 どうしん電子版

2021/01/03 20 users 旭川 どうしん電子版 北海道新聞 HAP 時間短縮

ＪＲ北海道と、道内７空港の運営を担う北海道エアポート（ＨＡＰ、千歳）の間で、ＪＲ新千歳空港駅と旭川駅を乗り換えなしで結ぶ新たな直行列車構想が浮上している。室蘭線の追分（胆振管内安平町）を経由し、岩見沢から函館線の滝川駅などを通るルートを想定。ＨＡＰは今後、旭川空港を新千歳に次ぐ準拠点空港と位置付... 続きを読む

ＪＲ室蘭線：貨物列車が脱線　けが人なし - 毎日新聞

2017/02/22 11 users 車輪 ケガ けが人 脱線 毎日新聞

２３日午前４時ごろ、ＪＲ室蘭線の洞爺－有珠駅間で、墨田貨物ターミナル発札幌貨物ターミナル行きの貨物列車（１９両編成、運転士１人）の先頭車両が脱線した。運転士にけがはなかった。 ＪＲ北海道によると、運転士が洞爺駅を発車後、車両に異常を感じ、停車して調べたところ、先頭機関車部分の車輪が脱線していたという。この影響で室蘭線は伊達紋別－長万部駅間の上下線で運転を見合わせている。ＪＲ北によると、「運転再開に... 続きを読む

asahi.com:貨物の迂回　議論は　新幹線延伸で経営分離-マイタウン北海道

2012/01/16 14 users 長万部 asahi.com 不通 存続 迂回

■有珠山噴火時に使用 ■長万部―小樽間、存続問われる 政府が建設を認める方針を決めた北海道新幹線の札幌延伸。開業時に並行在来線としてＪＲから経営分離される函館線函館―小樽間が、すべて鉄路として残るかどうかは今後の議論に委ねられた。特に長万部―小樽間は２０００年３月の有珠山噴火で不通となった室蘭線に代わる貨物の輸送ルートとなっただけに、地元の足としてだけでなく、物流網としての存続の是非も問われること... 続きを読む