東京モノレール 去年の一部車両の部品亀裂 設計ミスで強度不足 | NHK

2023/08/28 12 users 亀裂 強度不足 東京モノレール 去年 NHK

羽田空港と都心を結ぶ東京モノレールで去年、一部の車両の部品に亀裂が見つかり、会社と車両メーカーが調査したところ、設計ミスによる強度不足が原因だと分かりました。緊急の補修はすでに終え、さらに部品を補強する対策を進めているということです。 東京モノレールによりますと、去年5月、「10000形」の車両の定期検... 続きを読む

朝日新聞デジタル：特急非常ブレーキ不備、回送時の作業ミスか　ＪＲ北海道 - 社会

2013/10/09 12 users 朝日新聞デジタル ＪＲ北海道 作業ミス ats 社会

自動列車停止装置（ＡＴＳ）と非常ブレーキを連動させるために空気を流すコック（写真は開いた状態）＝ＪＲ北海道提供 　ＪＲ北海道の特急の非常ブレーキが利かない状態だった問題は、回送時の作業ミスの可能性が高いことが、同社への取材でわかった。車両の配置換えで、ブレーキを動かす空気の弁（コック）の開閉が不要になったのに、作業員が操作を誤ったとみられる。 　問題となった特急オホーツクの先頭車両は、７日の定期検... 続きを読む

【2ch】ニュー速クオリティ:【上限撤廃】 福島第一原発で働く作業員の年間被曝量、ついに上限撤廃を決める

2011/05/30 39 users 上限撤廃 年間被曝量 ニュー速クオリティ 連合 文書

1 名無しさん＠涙目です。(東京都) 2011/05/30(月) 07:19:59.34 ID:AV2epuFj0● ?2BP(2) 福島第１原発：作業員被ばく線量　「年５０ミリ」上限撤廃 厚生労働省が、東京電力福島第１原発事故の復旧作業に携わる作業員に限り、年間５０ミリシーベルトとしている被ばく線量の上限を撤廃することを決め、日本労働組合総連合会（連合）に文書で示していたことが分かった。 定期検... 続きを読む