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東急大井町線「Qシート」、改善の余地は大きい | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
東急電鉄が2018年12月から「Qシート」を運行開始して約5カ月が経過した。朝日新聞3月27日付記事『「痛勤」よ、さらば 数百円追加で着席、各社続々』の結びには東急のコメントで「Qシートの乗車率は9割と好調。増便、路線拡大も検討していく」とある。 乗車率9割となると、列車によっては満席となり、取りこぼした乗客も... 続きを読む
怒りに熱くなり、行動せずに忘れてしまう韓国の国民性の代償はあまりに大きい | 손미나
これは本当に安全不感症の問題なの? これは本当に(事故を起こした船会社の会長が創始者だった)特定の宗教の問題なの? これは本当に政経癒着の問題なの? これは本当に生徒を盲目に従わせる韓国の教育の問題なの? これは本当に船長一人が悪魔なのだと説明して済む問題なの? まだ行方不明者がいるのに、なぜ首相が辞意を表明するの? 最後まで犠牲者を捜索することに集中しなければならないのでは? 「やめる人だから非... 続きを読む
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