「地下鉄なのに地上区間」なぜ生まれた？ 東京では「ちょっとだけ地上」も多いワケ（乗りものニュース） - Yahoo!ニュース

2020/10/11 10 users 地上 地下鉄 車窓 Yahoo 中津

「地下鉄」を名乗りながら、まとまった区間、地上を走る路線があります。東京メトロ東西線の南砂町～西船橋間や、都営三田線の志村坂上～西高島平間、大阪メトロ御堂筋線の中津～江坂間などがその例で、車窓はもはや地下鉄ではなく「普通の鉄道」とほぼ変わりません。 【写真】地下鉄なのに川の真ん中に駅！？ この「地... 続きを読む

鉄道の線路、砂利あり・なしで何が違う？ 地下鉄にも「砂利あり」区間があるワケ | 乗りものニュース

2019/06/10 21 users 砂利 線路 区間 砕石 わけ

鉄道の線路は、バラスト（砂利、砕石）が敷かれている区間と、そうでない区間があります。地上区間に限らず、高架区間や地下区間も同様です。どのように使い分けられているのでしょうか。 古くから用いられてきたバラスト道床 鉄道の線路を見ると、バラスト（砂利や砕石）が敷かれている場所と、敷かれていない場所の2タ... 続きを読む

混雑率ワースト返上なるか、東西線で進む大改良｜日経BP社 ケンプラッツ

2014/10/23 158 users 各駅 ケンプラッツ 葛西 浦安 東西

その名の通り東京を東西に貫き、23区東部や千葉県北西部から東京都心への大動脈となっている東京地下鉄（東京メトロ）東西線。大手町など都心部に短時間で直結する利便性の高さから、葛西や浦安など地上区間の各駅を中心に宅地開発が急速に進み、鉄道の混雑率ワーストクラスの常連となっている。今後「日本一の混雑路線」になる可能性も出てきた東西線で、混雑緩和と遅延防止に向けた大改良工事が進められている。 高架線を走る... 続きを読む