公募少数も社内選考で大逆転　山手線「高輪ゲートウェイ」 - 毎日新聞

2018/12/04 37 users 高輪ゲートウェイ 芝浦 毎日新聞 田町 高輪

JR東日本は4日、2020年春に暫定開業する山手線の田町―品川駅間の新駅名を「高輪ゲートウェイ」に決定したと発表した。 今年6月に公募したところ6万4052件の応募があり、トップは「高輪」の8398件、次いで「芝浦」4265件、「芝浜」3497件。高輪ゲートウェイは36件だったが、社内選考委員会は「品川再開発で国際交流拠点を... 続きを読む

ＪＲ東の品川再開発、複合ビル７棟建設へ　延べ床面積４割増　　：日本経済新聞

2016/01/12 15 users JR東 日本経済新聞

東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）は品川駅（東京・港）周辺で合計延べ床面積が100万平方メートル強の複合ビル７棟を整備する。同駅周辺で総事業費5000億円規模の再開発計画を進めており、完成後の同社保有の商業施設やオフィスの合計延べ床面積は現行（約230万平方メートル）の４割増となる。2023～24年度にも主要部分の複合ビルが先行開業する見通しだ。 　再開発エリアは品川駅から田町駅にかけての線路沿いにある... 続きを読む

JR東日本､｢品川再開発｣には不安がいっぱい | 鉄道最前線 | 東洋経済オンライン | 新世代リーダーのためのビジネスサイト

2015/06/20 102 users 鉄道最前線 東洋経済オンライン 新世代リーダー ＪＲ東日本

「そもそもJR東日本に街づくりができるのか」（市川宏雄・明治大学専門職大学院長）――。都市開発研究の第一人者がそう疑問を呈するのは、JR東日本が田町─品川間で断行する大規模再開発だ。 両駅間には20万平方メートルもの広大なスペースがある。かつては主として東海道本線を走る車両が配置されていたが、3月14日の上野東京ラインの運行開始によって、同ラインを経由して高崎や小山の車両基地に留置させることが可能... 続きを読む

品川再開発、鉄道3社の“同床異夢”：日経ビジネスオンライン

2015/06/14 47 users 公官庁 リニア中央新幹線 本誌 品川 木曜日

2020年の五輪開催に向け急ピッチで再開発の進む首都・東京。日経ビジネスでは2015年6月1日号から5週にわたりスペシャルリポート「変わる東京」を連載している。本誌に盛り込み切れなかった企業や公官庁、そして地域ならではの動きを日経ビジネスオンラインで毎週月曜日と木曜日に連載する。第1回は「品川」だ。羽田空港の国際化やリニア中央新幹線の開業で「東京の玄関口」として期待が高まる中、品川を重要拠点と位置... 続きを読む

東西の新線構想も飛び出た｢品川再開発｣ | 週刊東洋経済 | 東洋経済オンライン | 新世代リーダーのためのビジネスサイト

2014/08/17 29 users 東西 週刊東洋経済 東洋経済オンライン 新線構想

都心最後の大規模案件と言われる再開発事業の輪郭が見えてきた。7月17日、東京都は、「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン」の改定案を公表。8月にも正式決定される予定だ。 このガイドラインは、東京都港区の田町駅から品川駅に至る一帯について、都市計画の方向性を示したもの。2007年に一度策定されていたが、リニア中央新幹線の計画や羽田空港の国際化などを加味し、作り直された。品川を「これからの日本の成... 続きを読む