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吾妻線の名物だった日本一短い「樽沢トンネル」 強固な岩盤くぐり抜けた急行「草津」 あの日の鉄道風景
1974(昭和49)年8月、急行「草津」が吾妻線の日本一短い「樽沢トンネル」(群馬県東吾妻町)をくぐっている。 全長7・2メートルしかない同トンネルは46年に完成した。この程度の岩は普通なら崩してしまうものの、景観に配慮した、岩がことのほか固かったなど、トンネル誕生には諸説ある。 八ツ場(やんば)... 続きを読む
【吾妻線 乗車記】 吾妻川の谷筋に沿って進む川と温泉の路線! 終着「大前駅」は関東最果ての駅! - K'z Lifelog ~青春18きっぷと乗り鉄のブログ~
群馬県の渋川駅と大前駅を結ぶ「吾妻線」(あがつません)。吾妻川がつくる谷筋に沿って進む川の路線ですが、沿線には草津温泉、四万温泉などの有名温泉地があり、これらの温泉地へのアクセス路線でもあります。関東地方にありながら、終着駅の大前駅へ到達する列車は1日5本のみ! 関東最果ての駅でもあります。 吾妻... 続きを読む
八ツ場ダム建設で水没するJR吾妻線 - 写真特集 - Asahi Shimbun Digital[and]
八ツ場(やんば)ダムの建設に伴い、JR吾妻線(あがつません)の一部区間の線路が、今年9月に付け替えられる。現在の川原湯温泉駅はダムの完成によって水没し、JRで一番短いトンネルにも列車が通らなくなる。あと2カ月あまりで見納めとなる岩島―長野原草津口間の現在の姿と、建設中の吾妻線新線区間の様子を、西側から順に写真で紹介する。 吾妻線は、渋川駅(群馬県渋川市)と大前駅(群馬県嬬恋町)との55.6キロを... 続きを読む
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