41年間おなじ顔!? 古い車両も最新車両も「間違い探しレベルの差」なぜなのか 遠鉄に聞く“こだわり” | 乗りものニュース

2024/11/20 8 users 最新車両 ニュース 41年間

2024年に最新車両2000形2009号を導入した静岡県の遠州鉄道。しかし1999年製造の2001号や1983年の1000形と変わらないデザインです。なぜ似ているのか、むしろ違いは何なのか、遠州鉄道に聞きました。 前々代の30形も似ている？ 遠州鉄道は、静岡県浜松市を南北に結ぶ私鉄です。全線にわたり都市部を走るため、単線ながら1... 続きを読む

千葉 銚子電鉄 南海電鉄から中古車両購入 8年ぶり車両導入決定 | NHK

2023/08/18 11 users 銚子電鉄 南海電鉄 大手私鉄 調達 路線

千葉県銚子市のローカル線「銚子電鉄」は、部品の調達が難しくなった古い車両の代わりとして、関西の大手私鉄の南海電鉄から中古の車両を購入し、8年ぶりに新たな車両を導入することを決めました。 銚子電鉄が新たに導入するのは、1969年に製造され、長年、南海電鉄の路線で運用されていた「2200系」と呼ばれる2両編成の... 続きを読む

ネットで資金集め鉄道保存　熊本の旧東急「青ガエル」も：朝日新聞デジタル

2018/03/29 14 users 青ガエル 朝日新聞デジタル 一役 熊本 資金

東急電鉄で「青ガエル」の愛称で親しまれ、熊本で現役生活を終えた古い車両の保存に、ネットで資金を募る「クラウドファンディング」（ＣＦ）が一役買った。経営が厳しい地方の鉄道も全国から維持費などを集められるＣＦが、各地で「鉄道遺産」を守る新たな手段になっている。 ２月１０日、熊本電鉄の北熊本駅に男女１４人が集まった。お目当ては、ぷくっとふくれた外観が目を引く古い車両で、熊本電鉄で２年前まで走った東急の初... 続きを読む

オーストラリアで完全ソーラー電車が運行--太陽光から得た電力のみで動く - CNET Japan

2017/12/28 13 users 運行 電力 オーストラリア CNET Japan 太陽光

オーストラリアの鉄道会社 Byron Bay Railroad は、ニューサウスウェールズ州バイロンベイにおいて、太陽光から得た電力だけで走る電車の運行を開始した。完全ソーラー電車の運行は、これが世界初だという。 Byron Bay Railroadは、使われなくなっていた約3kmの線路や橋、古い車両などを修復し、鉄道サービスの再開に取り組んでいた。当初、ディーゼルエンジンで走る車両をレストアして... 続きを読む

ジャカルタの鉄道､線路脇にある植物の正体 | 海外 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2017/10/14 27 users ジャカルタ インドネシア 線路脇 列車 正体

この秋、連休を使ってジャカルタに飛んだ、いわゆる「撮り鉄」のAさん。旧国鉄時代に造られた205系や、東京メトロ千代田線などの古い車両がジャカルタに運ばれ、いまも元気に走っている。日本の鉄道ファンがこうした列車の写真を次々とSNSにアップするのに触発されて、初めてインドネシアに渡航したという。 「みなさんの写真を見ると、けっこう線路ギリギリまで寄っている。これならいい写真が撮れるな、と思ったのですが... 続きを読む

江ノ電とJK

2014/05/19 547 users 江ノ電 鎌倉 始発駅 車両 ドア

時間があれば、鎌倉から江ノ電に乗ってみてほしい。時間帯は平日午後4時台がおすすめだ。運が良ければ、300型の車両を捕まえることができる。その際、始発駅だからといって長椅子に座ってはいけない。ドアの脇に立つべきである。理由は後述する。300型は昭和30年代に生産された本当に古い車両で、狭い車内や木造りの床に包まれると、自分が生まれてもいない時代のものにもかかわらず、何かひどく懐かしい気持ちになる。そ... 続きを読む

運転室「環境ヒドイ」　ＪＲ奈良線、労基署が改善指導 : 京都新聞

2011/10/23 45 users 労基署 冷暖房 ＪＲ奈良線 京都新聞 運転室

運転士が運転室環境の改善を求めているＪＲ奈良線の普通電車（京都市伏見区） ＪＲ奈良線の運転士らが、運転室の冷暖房が不十分で体調に支障をきたすとして、ＪＲ西日本に改善を求めている。古い車両が多いためで、ＪＲ西日本労働組合（ＪＲ西労）は運行の安全に影響が及びかねないと主張している。京都下労働基準監督署はＪＲ西に改善を指導した。　ＪＲ西労京都電車区分会によると、問題としているのは奈良線の普通電車の主力と... 続きを読む

運転室「環境ヒドイ」　ＪＲ奈良線、労基署が改善指導 : 京都新聞

2011/10/23 45 users 労基署 冷暖房 ＪＲ奈良線 京都新聞 運転室

運転士が運転室環境の改善を求めているＪＲ奈良線の普通電車（京都市伏見区） ＪＲ奈良線の運転士らが、運転室の冷暖房が不十分で体調に支障をきたすとして、ＪＲ西日本に改善を求めている。古い車両が多いためで、ＪＲ西日本労働組合（ＪＲ西労）は運行の安全に影響が及びかねないと主張している。京都下労働基準監督署はＪＲ西に改善を指導した。　ＪＲ西労京都電車区分会によると、問題としているのは奈良線の普通電車の主力と... 続きを読む