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人気順 10 users 50 users 100 users 500 users 1000 usersアメリカ人も「EVシフトと脱炭素は拙速だった」と気付いた…豊田章男会長の「4年前の予言」に注目が集まるワケ 再エネ推進の米カリフォルニア州で起きた異変
「EVシフトだけで脱炭素は実現できない」 電気自動車(EV)の販売に急ブレーキがかかっている。各国は「EVシフト」目標を掲げていたが、一般消費者への普及の壁である「キャズム」を乗り越えることが困難で、新車EV販売の楽観的な目標達成は現実的ではないとの見方が支持を増やしている。代わりに、トヨタ自動車の豊田章... 続きを読む
電気代が高い理由は3つ:みんな「亡国のエコ」のせい
電気代が高騰している。この理由は3つある。 反原発、再エネ推進、脱炭素だ。 【理由1】原子力の停止 原子力発電を運転すれば電気代は下がる。図1と表1は、原子力比率(=供給される全電力に占める原子力発電の割合)と家庭用電気料金の関係を示したもの。原子力比率の高い九州、関西は電気料金が低い。 反原発活動で知... 続きを読む
ドイツの再エネ推進、担当大臣がまさかの「敗北宣言」(川口 マーン 惠美) | 現代ビジネス | 講談社(1/2)
「国民の経済負担は計り知れない」 ドイツのエネルギー政策に関する話題を二つ。 まず、6月11日のEUの経済閣僚理事会で、興味深い動きがあった。EUの全エネルギー消費における再生可能エネルギーのシェアの目標を、2030年で35%と定めようとしたら、ドイツの経済・エネルギー大臣、アルトマイヤー氏が、それにブレーキを... 続きを読む
再エネ推進で燃料費25兆円減 環境省が内部試算 - 47NEWS(よんななニュース)
太陽光や風力などの再生可能エネルギーの発電を進めると、火力発電用に輸入する化石燃料費を2010~30年の総額で約12兆~25兆円軽減できるとの内部試算を環境省がまとめていたことが2日、分かった。 燃料のいらない再生エネの推進が、国富の流出の抑止につながることを示した形。将来の電源構成や再生エネ拡大の議論の土台になる推計だが、環境省は「まだ検討中」として公表していない。 試算は、環境省の委託を受けて... 続きを読む