全線廃止から25年「都会の廃線」南海天王寺支線はいま　わずかに残る痕跡をたどる（写真35枚） | 乗りものニュース

2018/12/30 31 users 痕跡 南海本線 都会 大和路線 関西本線

かつて天王寺駅と南海本線を結ぶ、短い支線がありました。全線廃止からすでに25年以上が経過していますが、天王寺支線があったことを示す痕跡がいまもわずかに残っています。 全線廃止から四半世紀が経過 大阪市南部の交通結節点として知られる天王寺駅。JRは大阪環状線、阪和線、大和路線（関西本線）が乗り入れていて... 続きを読む

和歌る？紀になる！：路面電車、復活探る　和歌山市、人口減での利用客確保に課題　／和歌山 - 毎日新聞

2017/07/02 10 users 毎日新聞 車体 人口減 路面電車 負荷軽減

和歌山県庁前停留所付近を走る路面電車。１９７１年３月の全線廃止を前に、車体には「さようなら」と書かれた飾りが施された＝和歌山市立博物館提供 環境への負荷軽減や乗降の手軽さなどで、都市部の“足”として再び注目を集めている路面電車。１９７０年代初頭まで路面電車が走っていた和歌山市では復活の可能性を探っている。市は「需要が見込めるルートであれば、可能性はある」とする。一方、人口が減る中での利用客確保や、... 続きを読む

三江線を廃止方針　ＪＲ西日本、利用低迷で17年度にも | 中国新聞アルファ

2015/10/15 12 users 廃止方針 中国新聞アルファ 利用低迷 沿線市町 ＪＲ西日本

三次市と江津市を結ぶＪＲ三江線（１０８・１キロ）の全線廃止の方針を、ＪＲ西日本が固めたことが１５日、分かった。２０１７年度の廃止を想定しているとみられる。利用低迷による赤字が理由で、１６日にも沿線市町に方針の説明を始める。通学や通院で使われている中山間地域の生活路線だけに、自治体や住民の反発も予想される。　三江線が廃止されれば、１００キロを超える本州のＪＲローカル線の全線廃止は初めてとなる。代替と... 続きを読む