京王電鉄の「後発」通勤ライナー、収益に４億円貢献：朝日新聞デジタル

2019/04/27 16 users 後発 頭打ち 京王電鉄 通勤ライナー 収益

割高だけど必ず座れる有料の「通勤ライナー」導入が私鉄各社の間でブームだ。通勤電車の混雑に苦しむ会社員らの心をとらえ、鉄道会社は頭打ち気味の運賃収入の増加に期待する。 東京・新宿と東京西部などを結ぶ京王電鉄は、昨年２月に「京王ライナー」を投入した効果で、２０１９年３月期に約４億円の指定席料金収入があ... 続きを読む

痛勤する？４００円払う？　鉄道着席サービス、各社が力：朝日新聞デジタル

2019/03/27 17 users 各社 朝日新聞デジタル 準特急 痛勤 火曜日

さらば「痛勤」――。数百円の追加料金を払えば通勤時間帯も座って乗車できる「有料着席サービス」に、鉄道各社が力を入れている。混雑緩和が足踏みする中、各社は最新型車両を投入するなど、快適さを競い合う。 火曜日の午後８時前、京王電鉄新宿駅。地下ホームの３番線に準特急、２番線に全席指定「京王ライナー」と、ど... 続きを読む

「住むなら京王沿線」と思わせる10の理由　東京の都心も自然も気軽にアクセス！ | 乗りものニュース

2018/06/03 12 users 京王沿線 都心 主軸 君臨 京王電鉄

京王線と井の頭線を主軸に、東京の都心と郊外を結ぶ京王電鉄。座席指定列車「京王ライナー」が走り出したほか、将来はリニア中央新幹線とも連絡予定。話題豊富な京王電鉄の沿線に、どんな暮らしがあるでしょうか。 ライバルに挟まれつつ、西東京に君臨 京王電鉄は、歴史的な経緯から京王線と井の頭線とで軌間（線路の幅）が異なります。京王線とその支線群は1372mm、井の頭線は日本で最も普及している1067mmです。 ... 続きを読む

速報！小田急｢ダイヤ改正後｣の駅別利用状況 | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/05/20 28 users 小田急 通勤電車 PIXTA 東洋経済オンライン 速報

京王電鉄が2月22日に実施したダイヤ改正後の利用状況を発表した。ライバル、京王電鉄は座席指定列車「京王ライナー」の導入や運賃値下げで対抗したが、結果はいかに（写真左：HAYABUSA/PIXTA、写真右：尾形文繁撮影） 複々線化によって線路容量が増えるというメリットを生かした3月17日の小田急電鉄のダイヤ改正から2カ月が過ぎた。 新ダイヤでは運行本数増、混雑率緩和、スピードアップなどが図られるため... 続きを読む

｢京王ライナー｣は対小田急の切り札になるか | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/01/24 24 users 京王電鉄 京王 目玉 切り札 ダイヤ改正

京王電鉄が2月22日に行うダイヤ改正に関する記者会見が1月24日、東京都新宿区の京王プラザホテルで行われた。 今回のようにダイヤ改正にあたってわざわざホテルで記者会見を行うことは珍しい。しかも今回は紅村康社長をはじめ、経営陣も多く出席した。京王がダイヤ改正にかける並々ならぬ意気込みを感じることができる。 ダイヤ改正の目玉は何といっても座席指定列車「京王ライナー」の導入だ。夕夜間に京王八王子と橋本に... 続きを読む