全国初 自動運転「レベル4」の路線バス 松山で運行開始 | NHK

2024/12/25 9 users 運行 松山 伊予鉄バス ドライバー 速度

特定の条件のもとで完全自動運転ができる「レベル4」の路線バスの運行が全国で初めて松山市で始まりました。 ルートや速度など特定の条件のもとでドライバーが不要となる自動運転の「レベル4」は、日本では去年4月に解禁され、25日から松山市に本社を置く「伊予鉄バス」が全国で初めて路線バスとして運行を始めました。 ... 続きを読む

自動運転「レベル４」全国で推進、ライドシェアにバス・鉄道事業者…デジタル行財政改革の取りまとめ案判明

2024/06/11 5 users ライドシェア デジタル行財政改革 推進 有償 自動運転

【読売新聞】　政府によるデジタル行財政改革の取りまとめ案の内容が１１日、判明した。特定の条件下で人が運転に関わらない「レベル４」の自動運転を２０２５年度までに全都道府県で推進するほか、自家用車を使って有償で人を運ぶ「日本版ライドシェ 続きを読む

福井県で運行中の自動運転車両『レベル4』が置いてあった自転車と衝突「じっくり検証してほしい」

2023/10/30 16 users 衝突 自転車 自動運転車両 福井県 運行中

リンク NHKニュース 「レベル4」自動運転車両 自転車と接触事故で運行中止に 福井 | NHK 【NHK】29日午前、福井県永平寺町で全国で初めて特定の条件下での完全な自動運転「レベル4」の運行を行っていた車両が、走行中に道路… 118 users リアルなしまうま(きりん)🍥🦓🐦 @FashionShimauma 「福井県永平寺町で全国で初めて... 続きを読む

大型トラック自動運転「レベル4」の実証実験 高速道路で開始 | NHK

2023/04/19 28 users 実証実験 NHK 高速道路 合弁 開始

ルートや速度など、特定の条件付きでドライバーが不要となる自動運転「レベル4」が今月から解禁される中、千葉県の高速道路では、大型トラックを使った自動運転の実証実験が始まりました。 実証実験を行ったのは、大手商社とAI関連のベンチャー企業が合弁で設立した千葉県市川市の会社です。 「レベル4」の大型トラック... 続きを読む

ドローン「レベル4」で配送効率化目指す 日本郵便が初飛行へ | NHK

2023/03/13 14 users ドローン NHK 初飛行 機体 型式

日本郵便は、ドローンの高度な飛行「レベル4」を活用し、山間地などでの配送の効率化を目指しています。使用する機体の型式が13日に安全基準に適合していると認められ、今月中に国内で先駆けて「レベル4」の初飛行を行う見通しとなりました。 操縦士らが目視できない範囲でドローンを飛行させる「レベル4」については去... 続きを読む

自動運転「レベル4」一定条件下で認める新制度 来年4月開始へ | NHK

2022/10/27 14 users NHK 自動運転 一定条件下 新制度 公道

特定の条件のもとでドライバーがいない完全な自動運転となる「レベル4」について、警察庁は遠隔による監視を行うなどの条件のもとで認める、新たな制度を来年4月から始める方針を明らかにしました。 警察庁はことし4月、道路交通法を改正し、自動運転の「レベル4」について、一定の条件のもとで公道での走行を認める新た... 続きを読む

自動運転レベル4、許可制へ　乗客の移動サービス、廃線跡などで想定 | 毎日新聞

2021/12/23 7 users 乗客 毎日新聞 想定 福井県永平寺町 警察庁

自動運転を活用した移動サービスで運行される電動カート。2021年3月からは客だけを乗せる無人自動運転に取り組んでいる＝福井県永平寺町で（経済産業省提供） 警察庁は23日、乗客を運ぶ移動サービスを自動運転「レベル4」で実施するにあたり、都道府県公安委員会の許可制とする方針を明らかにした。交通違反などがあった... 続きを読む

自動運転「レベル4」実現へ　警察庁、許可制度を創設

2021/12/23 38 users 警察庁 日経 過疎地 自動運転 複製

日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 警察庁は23日、特定の条件下で運転を完全に自動化する「レベル4」の自動運転車を地域の移動サービスで使用するための許可制度を創設する方針を固めた。過疎地で運行す... 続きを読む

果たして自動運転レベル3は、ドライバーにとって優しいのか？ (1/5) - ITmedia ビジネスオンライン

2019/10/02 8 users ドライバー ITmedia ビジネスオンライン 射程 機械

自動運転に対する取り組みは、メーカーによって二極化：果たして自動運転レベル3は、ドライバーにとって優しいのか？ (1/5) 人間不要の自動運転はレベル4、レベル5と呼ばれる。しかし、現状は機械とドライバーのハイブリッドであるレベル2とレベル3が射程に入ってきたところだ。しかし、このレベル3はさまざまな問題を抱... 続きを読む