京浜東北線のワンマン運転検討　JR東、新型車両で人員不足補う ｜ 共同通信

2020/06/27 18 users 人員不足 新型車両 京浜東北線 共同通信 車掌

JR東日本は、埼玉県と神奈川県を結ぶ京浜東北線で、車掌が乗務しないワンマン運転を始める方向で検討を始めた。2024年度をめどに車両側面のカメラで乗り降りを確認できる機能を備えた新型車両を投入する。ボタンを押すだけで停止や速度調整ができる自動運転装置も搭載し、運転士の負担を軽減。各駅へのホームドア整備で... 続きを読む

東京圏主要路線全330駅にホームドア整備へ　導入ペースをアップ　JR東日本 | 乗りものニュース

2018/03/06 11 users ニュース

JR東日本が駅ホームドアの整備計画を発表。今後15年程度で、東京圏在来線の主要路線全330駅にホームドアを整備します。 2025年度末までに120駅程度に整備 JR東日本は2018年3月6日（火）、駅のホームドアについて整備のペースアップを図り、今後15年程度で東京圏在来線の主要路線全駅である330駅（整備済み32駅を含む）に導入すると発表しました。 2032年度末ごろまでにホームドアを整備する線... 続きを読む

東京・神奈川のＪＲホーム「無人」８５％　線路への転落相次ぎ対策は急務｜カナロコ｜神奈川新聞ニュース

2017/04/03 17 users 駅員 急務 カナロコ 線路 無人

東京と神奈川のＪＲ在来線プラットホームの８５％に駅員が常駐していないことが、神奈川新聞社の取材で分かった。相次ぐ線路への転落事故を受け、視覚障害者の団体はホームドア整備や手厚い人員配置を要望。１日に発足３０周年を迎えたＪＲは、一層の安全対策が求められている。 　ＪＲ東日本と東海の２４９駅、４３１本のホームのうち、駅員が常駐するのは６５本ほどだった。ホームドアがあるのは山手線など約１割。調査は１～３... 続きを読む