「すごい技術もたった一つの課題で終わり」　マツダの天才エンジン技術者、大逆転の軌跡（後編） | 日経 xTECH（クロステック）

2018/03/07 301 users xTech 人見 土壇場 マツダ 軌跡

この記事は日経 xTECH有料会員限定ですが、2018年3月11日5時まではどなたでもご覧いただけます。 会社人生の大半をやりきれない思いを抱いて過ごした人見光夫（ 前編「ずっとむなしい、なにもなく終わる･･･」 ）。定年間近の土壇場で、世界最高のエンジン技術「スカイアクティブ（SKYACTIV）」を生み出した（ 関連記事 1 、 2 、 3 、 4 ）。 人見が画期的なのは、スカイアクティブの成... 続きを読む

「ずっとむなしい、なにもなく終わる･･･」　マツダの天才エンジン技術者、大逆転の軌跡（前編） | 日経 xTECH（クロステック）

2018/03/07 1085 users xTech 小兵 人見 マツダ 軌跡

この記事は日経 xTECH有料会員限定ですが、2018年3月10日5時まではどなたでもご覧いただけます。 日本の自動車技術者で、最も有名な一人が人見光夫だ。エンジン一筋38年。マツダ躍進の中核を担う、「スカイアクティブ（SKYACTIV）」エンジンの開発を率いてきた。世界シェアが2％に満たない“小兵”のマツダが、世界のエンジン開発競争で先頭を走る――。10年前、誰が想像しただろう。 人見がマツダに... 続きを読む

【東京モーターショー15】マツダ「RX-VISION」画像ギャラリー ─ 復活ロータリーへのビジョンを体現 | clicccar.com(クリッカー)

2015/10/28 16 users クリッカー RX-VISION 後輪 SKYACTIV-R

ついに我々の前に現れました。 マツダが将来ロータリーエンジンを復活させ搭載すると明言したRX−VISIONは、ソウルレッドのボディで登場しました。 2シーターでフロントにSKYACTIVとなったロータリーエンジン「SKYACTIV-R」を搭載し、後輪を駆動する、ということとサイズくらいしか公表されていませんが、これからのマツダをリードしていくクルマには物作りのこだわりが込められているといいます。 ... 続きを読む

SKYACTIVでマツダを変えた技術屋の反骨魂～「持たざる者」が革新を生む方法【特集:New Order】 - エンジニアtype

2015/04/20 23 users マツダ エンジニアtype 革新 New Order 特集

これらエンジンの生みの親と言っていいのが、常務執行役員の人見光夫氏なのである。 1979年に入社して以来、同社の技術研究所でパワートレインの先行開発を行ってきた人見氏は、内燃機関を磨くことで技術の飛躍が生まれると確信していた。ただし、会社が経営の危機に瀕し、満を持して表舞台に立ったのではない。 「私は前に出たいと思うタイプじゃない。偶然お鉢が回ってきただけですよ」 いわば「受け身のリーダー昇進」だ... 続きを読む