「鉄筋は入っていない」　高速道手抜き工事、NEXCO中日本の調査結果が判明 | 文春オンライン

2020/11/01 636 users 鉄筋 文春オンライン 判明 週刊文春 手抜き工事

中央自動車道で進められている耐震補強工事を巡り、東京・日野市にある緑橋を支える橋台に鉄筋が入っていなかったことが、発注者の中日本高速道路株式会社（NEXCO中日本）の調査で判明した。 10月29日発売の「週刊文春」は、手抜き工事を、同工事に携わった二次下請け、吉岡建築設計（東京・三鷹市）の吉岡史人会長の実... 続きを読む

NEXCOは調査指示「鉄筋不足で崩落の恐れ」中央自動車道の手抜き工事を下請け会社が実名告発 | 文春オンライン

2020/10/28 211 users 実名 鉄筋 週刊文春 耐震補強工事 NEXCO

現在、中央自動車道で進められている耐震補強工事。東京・日野市の工事を巡り、鉄筋を入れていない手抜き工事の疑いがあることが「週刊文春」の取材で分かった。二次下請けで工事を手掛けた建築会社会長が、実名を明かして詳細に証言した。発注元である中日本高速道路株式会社（NEXCO中日本）は、「週刊文春」の取材に対... 続きを読む

高速道路「特別転回」とは？　目的地を通りすぎたときに覚えておきたい対処法 （乗りものニュース） - Yahoo!ニュース

2017/04/29 214 users 昨今 しま 逆走 本来 乗りものニュース

昨今、高速道路での逆走が社会問題になっています。 NEXCO中日本によると、実際に逆走車を確保した場所、つまり逆走車が向かった先は、ひとつ手前のICである場合が少なくないそうです。つまり、本来降りるはずだったICを通りすぎたがゆえの逆走、ということです。これについて同社は、「実際に逆走した方にお話を聞くと、ご本人も『なぜ逆走したかわからない』という場合が多いです。ICを降り間違えて気が動転してしま... 続きを読む

圏央道、相模原愛川IC～高尾山IC間が6月28日に開通 / 東名高速、中央道、関越道が南北にネットワークを形成 - Car Watch

2014/04/04 132 users 東名 相模原愛川IC 開通 区間 南北

ニュース 圏央道、相模原愛川IC～高尾山IC間が6月28日に開通 東名高速、中央道、関越道が南北にネットワークを形成 （2014/4/4 17:12） 東名高速と中央道の間にある、圏央道の延長14.8kmの区間が開通 2014年6月28日開通 NEXCO中日本（中日本高速道路）は、圏央道（首都圏中央連絡自動車道）の相模原愛川IC（インターチェンジ）～高尾山IC間を6月28日に開通すると発表した。 ... 続きを読む

笹子トンネル崩落の原因は「アンカーボルト」の腐食ではなかった - 週プレNEWS

2012/12/10 324 users 区間 腐食 痛ましい結果 鋼鉄製 アンカーボルト

１２月２日、中央自動車道「笹子トンネル」で発生した「吊り天井板落下事故」は、死者９名、負傷者２名の痛ましい結果を招いた。この重大事故は、なぜ起きたのか？ ＮＥＸＣＯ中日本の発表では、笹子トンネル内部、約１４０ｍ区間に崩落したコンクリート板（１枚約１トン）は約３３０枚。これらは天井裏に換気用スペースを作るために、１枚当たり６本の鋼鉄製「アンカーボルト」でトンネル最上部のコンクリート壁とつながれていた... 続きを読む

【中央道トンネル崩落】NEXCO中日本「昭和５２年から一度たりとも天井板を固定するボルト・金具を交換した記録なんてねーよ、補修もねーから。」:ハムスター速報

2012/12/03 52 users ポルト 金具 補修 ハムスター速報 天井板

【中央道トンネル崩落】NEXCO中日本「昭和５２年から一度たりとも天井板を固定するボルト・金具を交換した記録なんてねーよ、補修もねーから。」 Tweet カテゴリニュース 0 ：ハムスター２ちゃんねる 2012年12月3日 16:46 ID：hamusoku 山梨県の中央自動車道のトンネルの中で、コンクリート製の天井の板が崩れ落ちた事故で、中日本高速道路は、トンネルが開通した昭和５２年以降、天井板... 続きを読む

NEXCO中日本の折込チラシから驚愕の新事実が... on Twitpic

2010/09/26 207 users 折込チラシ 驚愕 on Twitpic ヒラギノ 新事実

NEXCO中日本の折込チラシから驚愕の新事実が発覚。あの味のある高速道路専用ゴシックを廃して、ヒラギノに変えるだと？残念無念 続きを読む