TNGAがいよいよ手に負えなくなってきた【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】 | 中古車なら【グーネット】

2023/08/04 23 users トヨタ自動車 競合各社 トヨタ グーネット ２車種

文●池田直渡　写真●トヨタ トヨタ自動車がランドクルーザー250を発表したことが話題になっている。本格的なクロカンモデルを300系、250系、70系と3種もラインナップする。しかも頭の2車種にはレクサスモデルまであるのだ。そのパワープレイぶりには、もはや競合各社が気の毒になる。 世界初公開されたランドクルーザー 2... 続きを読む

｢4代目プリウス｣の電池はなぜ2種類あるのか | 自動車 | 東洋経済オンライン | 新世代リーダーのためのビジネスサイト

2015/11/21 14 users 電池 東洋経済オンライン 自動車 新世代リーダー 2種類

11月上旬に静岡県の富士スピードウェイで行われた4代目「プリウス」のプロトタイプ試乗会。ショートサーキットと外周路を新旧比較しながらドライブして、最も印象に残ったのは重心の低さと重量配分のよさだった。 従来の定説、「プリウスは走りが楽しくない」を覆す トヨタ自動車が12月9日に国内発売を控える4代目プリウスは、TNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）と名付けられた新開発のプラットフ... 続きを読む

トヨタ、最大熱効率40％のエンジンで燃費40km/Lを実現する新型「プリウス」 - Car Watch

2015/10/13 36 users プリウス トヨタ 新型 Car Watch エンジン

ニュース トヨタ、最大熱効率40％のエンジンで燃費40km/Lを実現する新型「プリウス」 プリウス初の4WD車「E-Four（電気式4輪駆動方式）」を用意 （2015/10/13 14:03） 2015年10月13日発表 トヨタ自動車は10月13日、12月の発売を予定する新型「プリウス」で採用するおもな技術内容を公表した。 TNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ）を初めて全面的に導入... 続きを読む

トヨタ、新型プリウスを世界初披露、大胆に変化したスタイリング （carview！） - Yahoo!ニュース

2015/09/09 19 users carview ハイブリッドシステム ラスベガス 低重心 軽量

トヨタは、米国ネバダ州・ラスベガスで、新型プリウスを世界初披露した。 4代目となる新型プリウスは、ハイブリッド技術にさらなる磨きをかけるとともに、「Toyota New Global Architecture」（以下、TNGA）を初めて取り入れ、「優れた環境性能」をベースに、ハイブリッドシステムの軽量・コンパクト化やボディの高剛性化を図り、「洗練された低重心のスタイル」や「走る楽しさ」のより高いレ... 続きを読む

驚異の燃費40km/ℓオーバーに突入か!?　次期プリウスの基礎技術が変わった　「もっといいクルマづくり」の中核をなす次世代プラットフォームとは？ | Best Car Life | 現代ビジネス [講談社]

2015/06/30 25 users 中核 驚異 突入 講談社 次世代プラットフォーム

今年秋登場の4代目プリウス次期プリウスは今年の秋にも登場予定。TNGAによって40㎞／ℓオーバーの燃費に加えて、低重心で気持ちのいいハンドリングも期待できる トヨタは「もっといいクルマづくり」に向けてのTNGAの進捗状況を説明している。そこで、次期プリウスのものと思われる次世代プラットフォームを公開するとともに、各プログラムの具体的な数値目標や達成時期を明確にした。 今年いよいよTNGAを導入した... 続きを読む

トヨタ、生産方式をゼロから大改革「TNGA」の衝撃　二律背反の目標狙う | ビジネスジャーナル

2014/08/17 61 users 二律背反 トヨタ ビジネスジャーナル 生産方式 衝撃

トヨタ自動車のプリウス（3代目前期型／「Wikipedia」より／Mytho88）　いま、世界の自動車業界において、クルマづくりを抜本的に変えるモジュール化の嵐が吹き荒れている。 モジュール化の代表例は、独フォルクスワーゲンの「MQB（モジュラー・トランスバース・マトリックス）」、ルノー日産自動車の「CMF（コモン・モジュール・ファミリー）」である。このほか、独ダイムラー、独BMW、米フォード、韓... 続きを読む

トヨタの割り切り　「擦り合わせ帝国」に決別か　　編集委員　西條都夫　：日本経済新聞

2013/04/03 34 users 決別 アーキテクチャー 帝国 トヨタ 西條都夫

日本の旗艦企業ともいえるトヨタ自動車が変革にカジを切った。３月28日付の日経新聞朝刊によると、部品の共通化を軸とする新たな設計手法である「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー（ＴＮＧＡ）」を新車開発に導入することで、開発効率を高め、原価低減につなげるという。ＴＮＧＡと言われても読者の多くはぴんと来ないだろう。だが、この新規のコンセプトはトヨタの過去をすべてひっくり返すような起爆力を秘めて…... 続きを読む