EV時代への備えでトヨタより好位置に付ける「デンソー」に投資家は目を向けるべきだ | トヨタバッテリーEVで出遅れたが…

2023/09/07 41 users デンソー サプライヤー ジャーナル クーリエ・ジャポン 銘柄

クーリエ・ジャポンのプレミアム会員になると、「ウォール・ストリート・ジャーナル」のサイトの記事（日・英・中 3言語）もご覧いただけます。詳しくはこちら。 トヨタは電気自動車（EV）銘柄とは言い難い。一方、同社最大のサプライヤーであるデンソーは、トヨタよりうまくEV時代を乗りこなせそうだ。 トヨタは大半の... 続きを読む

BYDはなぜテスラ並みの大躍進を遂げたのか？ EV時代のものづくりの「こだわり」とは？

2023/06/25 5 users BYD フォルクスワーゲングループジャパン VgJ 大躍進

1981年に三菱自動車入社。2011年にフォルクスワーゲングループジャパン（VGJ）、2016年よりVWジャパンセールス代表取締役社長を経て、2022年にBYD Auto Japanの代表取締役社長に就任、現在に至る。 バッテリーがコアテクノロジー、商用車やEV建機は参入済み 中国の広東省深セン市に本社を置くBYDは、1995年の創業当時はP... 続きを読む

中国がリードするEV時代　どうなる日本…どうする日本…【報道1930】 | TBS NEWS DIG

2023/05/26 5 users TBS NEWS DIG 中国 報道1930 日本

中国25.6％、ノルウェー79.3％、ドイツ15.7％・・・日本1.7％。これは去年の自動車新車販売台数の内EV（電気自動車）の割合だ。百年に一度と言われる自動車産業の変革期。去年ついに世界のEV販売台数が1000万台を… 続きを読む

車税制、EV時代へ見直し　走行距離課税導入を議論

2022/11/01 60 users 議論

日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 政府の税制調査会（首相の諮問機関）は26日の総会で、電気自動車（EV）の本格普及を見据えた自動車税制の見直しに着手した。燃費性能の向上などでガソリン税の減収が続... 続きを読む

ＥＶ時代「待った」トヨタの深謀　ＨＶ関連特許を無償公開、“世界の標準化”を図る (1/4ページ) - SankeiBiz（サンケイビズ）：自分を磨く経済情報サイト

2019/05/20 14 users SankeiBiz サンケイビズ 深謀 トヨタ 無償公開

次代のエコカー競争をめぐり、欧米や中国で電気自動車（ＥＶ）の普及に注目が集まる中、蚊帳の外に置かれそうなのが、モーターや電池をエンジンと併用することで高い燃費性能を実現したハイブリッド車（ＨＶ）だ。１９９７年のプリウスの発売以降、市場を牽引（けんいん）してきたトヨタ自動車は４月、“虎の子”のＨＶを... 続きを読む

マツダがガソリンエンジン開発に懸ける本気 | テクノロジー | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/12/21 15 users マツダ テクノロジー 本気 東洋経済オンライン オートショー

11月にデビューしたマツダ新型3。来るEV時代にガソリン車の可能性をどこまで示すことができるか（筆者撮影） 11月末にロサンゼルスで開催されたオートショー（オートモビリティLA )でマツダがワールドデビューさせた新型マツダ3。これまで全世界で600万台を売り上げたマツダのベストセラーカーで、北米での売上累計も200... 続きを読む

ＥＶ時代へ賭けた「敗者」　ゴーン氏「ＨＶ投資はムダ」：朝日新聞デジタル

2017/08/13 39 users 敗者 ゴーン氏 朝日新聞デジタル

約１３０年前、ドイツ人ベンツとダイムラーが生み出したエンジン車。不動と思われたその地位がいま、電気自動車（ＥＶ）の本格的な挑戦を受けている。自動車産業の勢力図を塗りかえようとする国やメーカーの動きが背景にある。 ７月上旬、神奈川県厚木市にある日産自動車の研究施設に中国の万鋼（ワンカン）科学技術相がいた。約１０年にわたって独アウディで働いたＥＶのプロ。日産のＥＶ開発の動向を視察し、幹部に「中国もハイ... 続きを読む