道新幹線、30年度札幌延伸断念　工事遅れ、開業目標示さず：北海道新聞デジタル

2024/04/19 10 users 道新幹線 北海道新聞デジタル

北海道新幹線の新函館北斗-札幌間（212キロ）について、建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）と国土交通省は19日、2030年度末の札幌開業を断念することを来週にも正式表明する方向で最終調整に入った。トンネルの難工事が相次ぐなどして31年度以降に工期を延長せざるを得なくなり、建設業者らへ... 続きを読む

JR東海、2027年のリニア開業断念　品川―名古屋 - 日本経済新聞

2024/03/29 14 users 品川 ＪＲ東海 めど 名古屋 着工

JR東海は29日、リニア中央新幹線の東京・品川―名古屋間について、最速で2027年としている開業目標を断念する方針を明らかにした。トンネル掘削による川の水量減少などを懸念する静岡県が県内区間の工事に反対している。着工のメドが立たず早期開業は困難と判断した。リニア静岡工区の水資源や環境保全対策を話し合う国土... 続きを読む

東京メトロ「有楽町線」の延伸で、「江東区」に起こる“大きな異変”（山下 和之） @moneygendai

2022/05/14 10 users 半ば 延伸計画 国土交通省 東京メトロ南北線 近隣エリア

国土交通省が東京メトロ南北線と有楽町線の延伸計画の鉄業事業許可を出した。このうち有楽町線についてはふたつの新駅が開設される計画だという。2030年代の半ばの開業目標とまだまだ先のことではあるが、今後新駅開業に向けて、周辺での再開発などが活発化し、近隣エリアのマンション相場が大きく動く可能性がある。注... 続きを読む

リニア２７年開業「余裕ない」…ＪＲ東海社長 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

2018/04/05 19 users YOMIURI ONLINE 読売新聞 JR東海社長 余裕

ＪＲ東海の金子慎社長は５日、名古屋市内で記者会見し、リニア中央新幹線品川―名古屋間の２０２７年の開業目標について「余裕がどんどんなくなっている」と述べ、工期の順守に危機感を示した。 南アルプストンネルの静岡工区（静岡市葵区、８・９キロ・メートル）について、環境対策を巡る静岡県との意見対立が続き、着工のメドが立っていないためだ。 金子氏は、「思っていたより着手が遅れて困っている。このままの状態が続く... 続きを読む