EVアンチの常套句「長距離運転に向かない」は本当？ 実際に走ってみたら、給油より充電のが楽だった（Merkmal） - Yahoo!ニュース

2022/09/03 226 users Merkmal 常套句 給油 BEV EVアンチ

内燃機関を搭載しないバッテリー式電気自動車（BEV、以下EVと表記）は航続距離が短く充電に時間がかかるため、ロングドライブには向かない――。 【画像】ヨドバシカメラが「EV」を発売！ 発表された車種を見る（47枚） 世界初の量産EVである日産リーフが市販されてから約12年、電池や充電インフラが目覚ましい進化を遂げ... 続きを読む

日本電産の永守会長「EVの航続距離は100kmで十分」

2022/06/18 464 users 永守氏 リチウムイオン電池 永守会長 主流 電池

現在、世界の主要自動車メーカーが販売する量産EVは、大容量のリチウムイオン電池を搭載し、長距離走行に耐えうる航続距離を確保しているのが主流だ。EVでは電池が車両コストの3～4割を占めるとされ、電池容量の増加は価格上昇に直結する。 永守氏は「車両価格は200万～300万円でも高い」と主張する。中国・上汽通用五菱... 続きを読む

トヨタ初の量産EV、サブスク価格発表　月額8万8220円から

2022/05/02 246 users トヨタ初

トヨタ自動車は5月2日、同社初の量産BEV「bZ4X」のサブスクリプション価格を発表した。bz4Xは、トヨタが展開するサブスクリプションサービス「KINTO」のみで提供され、12日正午から申し込み受け付けを開始。初期販売分は3000台としている。 「bZ4X専用プラン」の月額利用料は、最長10年の契約期間のうち、最初の4年は10... 続きを読む

トヨタ初の量産EV、国内は当面販売せず　サブスク限定で

2022/02/17 141 users 当面 トヨタ自動車 トヨタ初 日経 bZ4X

日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら トヨタ自動車は2022年半ばに発売するとしていた初の量産電気自動車（EV）である「bZ4X（ビーズィーフォーエックス）」について、国内向けには当面販売しない方針を固め... 続きを読む

【悲報】テスラ、日本で全然売れない。昨年販売は2000台未満 : IT速報

2021/03/22 277 users テスラ 悲報 日産 IT速報 上海工場

1:かも ★ 2021/03/22(月) 14:07:42.52 ID:xrQLXOO/9 日本ではモデル３の値下げは2019年の発売以来初めて。テスラは価格改訂に伴いモデル３を日本への出荷元をこれまでのカリフォルニア州フリーモント工場から中国・上海工場へ切り替えた。 国内では日産や三菱自動車が10年以上前に自社開発の量産ＥＶを市場投入してきた... 続きを読む