相鉄｢都心直結線｣はどこへ乗り入れるのか | 鉄道最前線 | 東洋経済オンライン | 新世代リーダーのためのビジネスサイト

2015/09/21 51 users 鉄道最前線 相鉄 東洋経済オンライン 新世代リーダー 悲願

前編はこちら→ 悲願の相鉄｢都心乗り入れ｣はいつ実現するか 横浜市内の内陸部を横断する神奈川東部方面線の開業予定は当初、相鉄・JR直通線が2015年4月、相鉄・東急直通線が2019年4月とされていた。つまり、相鉄とJRの相互直通運転は半年ほど前から始まっていたはずだった。 だが、今も工事は終わっていない。整備主体の鉄道・運輸機構が2013年4月、相鉄・JR直通線の開業予定時期を2018年度内に変更... 続きを読む

「新東京」名乗るのは品川か新駅か｜日経BP社 ケンプラッツ

2014/08/26 55 users ケンプラッツ 慣習 ターミナル 品川 通り

東京の南のターミナルである品川駅は今後、リニア中央新幹線のホーム建設をはじめとする様々な計画が進み、東京駅に匹敵する拠点に生まれ変わる。リニア駅を新駅とみなせば、慣習に倣って「新東京」駅を名乗るところか。 しかし、強力なライバルが現れた。JR東日本が品川の北900mの位置に設ける「品川新駅」だ。同社が構想する羽田空港アクセス線は新駅付近を通り、新駅に隣接する泉岳寺駅も高速新線「都心直結線」の分岐駅... 続きを読む

鉄道新線計画:五輪決定で構想浮上　羽田−成田や新東京駅 - 毎日新聞

2013/12/28 54 users 目玉 毎日新聞 構想 浮上 臨海副都心

訪日外国人の増加や２０２０年の東京五輪開催決定をきっかけに、政府内で眠っていた都心の鉄道新線の計画が動きだした。目玉は東京都心から羽田、成田両空港へのアクセスを改善する「都心直結線」で、途中駅として新たに「新東京駅」を建設する。羽田から東京西部へ抜ける「新空港線」と臨海副都心と東京東部を結ぶ「地下鉄８号新線」の構想も浮上。政府は外国企業の誘致促進にもつながるとみて東京の国際競争力向上を目指す。 首... 続きを読む

東京駅近くに地下鉄「新東京駅」　羽田～成田間、１時間以内　　：日本経済新聞

2013/04/17 94 users 羽田 アベノミクス戦略特区 地下鉄 太田昭宏国土交通相 構想

大都市の国際競争力を高める安倍晋三首相主導の「アベノミクス戦略特区」が動き出す。外資系企業や外国人ビジネスマンを東京に誘致するうえで、有力な手段になるのが都心と羽田・成田両空港のアクセスを改善する鉄道新路線「都心直結線」の整備だ。17日の産業競争力会議で太田昭宏国土交通相が提示したのを受け、民間投資マネーを活用した構想実現に弾みが付きそうだ。 都心直結線はこれまで国交省と東京都、鉄道事業者が構想… 続きを読む