相鉄が悲願の都心乗り入れ、新型車両も　一方の京急は：朝日新聞デジタル

2019/03/08 32 users 悲願 うがい 迂回 本拠 朝日新聞デジタル

相模鉄道（本社・横浜市西区）が間もなく、悲願の都心乗り入れを果たす。２０１９年度下期にはＪＲ線と、２２年度下期には東急東横・目黒線との直通運転が始まる。本拠の横浜駅を迂回（うかい）してまで追求した都心直通で「選ばれる沿線」を目指す。一方、京急電鉄（本社・東京都港区）は横浜・みなとみらい地区に新社... 続きを読む

相鉄｢都心直結線｣はどこへ乗り入れるのか | 鉄道最前線 | 東洋経済オンライン | 新世代リーダーのためのビジネスサイト

2015/09/21 51 users 都心直結線 鉄道最前線 相鉄 東洋経済オンライン 悲願

前編はこちら→ 悲願の相鉄｢都心乗り入れ｣はいつ実現するか 横浜市内の内陸部を横断する神奈川東部方面線の開業予定は当初、相鉄・JR直通線が2015年4月、相鉄・東急直通線が2019年4月とされていた。つまり、相鉄とJRの相互直通運転は半年ほど前から始まっていたはずだった。 だが、今も工事は終わっていない。整備主体の鉄道・運輸機構が2013年4月、相鉄・JR直通線の開業予定時期を2018年度内に変更... 続きを読む

悲願の相鉄｢都心乗り入れ｣はいつ実現するか | 鉄道最前線 | 東洋経済オンライン | 新世代リーダーのためのビジネスサイト

2015/09/20 70 users 悲願 鉄道最前線 相鉄 東洋経済オンライン 新世代リーダー

ほぼ完成した姿を見せる、神奈川東部方面線（相鉄・JR直通線）の西谷トンネル。相鉄にとっては念願の「東京直通」を実現する新線になる（写真提供：鉄道・運輸機構） 首都圏では2010年の京成電鉄成田空港線（成田スカイアクセス）開業以来、新しいルートを形成する新線の開業が途切れている。新線の構想は今でも多数存在するものの、全体的に見れば鉄道網の整備はほぼ完了した状態となっており、新たに鉄道路線を整備する必... 続きを読む