「客が怖い……」と離職する若手多数！　タクシーよりも深刻なバス運転士不足の理由

2024/04/15 5 users タクシー 人手不足 収入減 新人 バス運転士

この記事をまとめると■タクシーよりも深刻な人手不足という問題を抱えているバス運営会社 ■働き方関連法で業務時間が制限されて収入減になることを危惧して離職するバス運転士が多い ■新人の場合は客への対応やすべきことの多さから業務が怖くなりバス運転士を辞めるケースも目立つ バスの運転士不足が解決しない　バス... 続きを読む

観光列車「坊っちゃん列車」 約4か月ぶりに運行を再開 松山 | NHK

2024/03/20 10 users 坊っちゃん列車 始発 松山 人員 運行

運転士不足などを理由に運休していた松山市の観光列車「坊っちゃん列車」がおよそ4か月ぶりに運行を再開し、始発の道後温泉駅では20日朝、観光客などを乗せた1番列車が出発しました。 松山市の観光列車「坊っちゃん列車」は、運行する伊予鉄道が運転士不足などを理由に去年11月から運行を休止していましたが、人員を確保... 続きを読む

地方公共交通を襲う「2024年問題」 主体性なき自治体が温存した“民間任せ”というツケ、コンパクトシティはもはや淡き夢なのか | Merkmal（メルクマール）

2024/01/17 9 users 行政 ピンチ 商業 残業規制 鉄道運転士

バスや鉄道運転士の残業規制が4月から強化され、運転士不足をさらに加速させると見られる。地方自治体が目指すコンパクトシティの実現もピンチに陥りそうだ。 バスや鉄道運転士の残業規制が4月から強化され、運転士不足をさらに加速させると見られる。地方自治体が目指すコンパクトシティ（交通、商業、医療、教育、行政... 続きを読む

島原鉄道「退職者が出たので運行できません」昼夕の3往復を運休へ 運転士不足が深刻化 長崎 | 乗りものニュース

2023/10/05 8 users タイヤ 退職 平日ダイヤ 減便 運休

1人でも欠けるとダイヤを維持できない状況のようです。 運転士不足が慢性化 拡大画像 島原鉄道（画像：写真AC）。 長崎県内を走るローカル線・島原鉄道は2023年10月5日（木）、平日ダイヤを一時的に減便すると発表しました。 理由は、「10月に入り急遽退職者が出たため」としています。島原鉄道は運転士の退職で慢性的に... 続きを読む

ドライバー不足で「路線バス」減便相次ぐ 年収300万円台で若者敬遠、2024年問題加わり“泣きっ面に蜂”な現実 | Merkmal（メルクマール）

2023/07/19 30 users バス 全国 需要 運転士 路線

全国で路線バスの減便が拡大している。需要がある路線でも慢性的な運転士不足でバスを運行できなくなっているためだ。運転士はなぜ集まらなくなったのだろうか。 全国で路線バスの減便が拡大している。需要がある路線でも慢性的な運転士不足でバスを運行できなくなっているためだ。運転士はなぜ集まらなくなったのだろう... 続きを読む

JR山手線 乗客を乗せた営業列車で自動運転の実証運転が始まる | NHK

2022/10/11 115 users 乗客 実証運転 NHK JR山手線 試金石

都心の大動脈、JR山手線で、11日午後から、乗客を乗せた営業列車で自動運転の実証運転が始まりました。踏切がある過密ダイヤの路線では初めてで、鉄道自動化の加速につながるか注目されます。 JR東日本は、人口減少などを背景にした将来的な運転士不足への懸念から、自動運転の開発に取り組んでいて、山手線では、4年前... 続きを読む

新型コロナ 利用者落ち込む鉄道業界 自動運転の導入検討広がる | 新型コロナウイルス | NHKニュース

2021/05/05 28 users 新型コロナ 新型コロナウイルス 私鉄 無人 鉄道業界

新型コロナウイルスの影響で利用者が落ち込んでいる鉄道業界では、コストの削減や将来的な運転士不足への備えとして自動運転の導入を検討する動きが広がっています。 大手の私鉄では初めて、運転士の資格を持たない乗員1人だけで運行することを目指していて、これは、自動化の国際規格の中で、無人の自動運転に次ぐ2番目... 続きを読む

とさでん交通の働き方改革　土日祝の路面電車を減便へ｜高知新聞

2019/11/21 12 users 路面電車 減便 高知新聞 土日祝 働き方改革

残業が支える公共交通　運転士「現場は疲弊」 高知県のとさでん交通が１１月２２日から、運転士不足を理由に路面電車を減便する。現状は少ない運転士が残業や休日出勤をしてダイヤを維持しており、働き方改革関連法の規制を超える可能性があるという。２２日から土日祝日の４５便を減らすほか、年明け以降の平日ダイヤ減... 続きを読む

バス運転士不足解消へ　意識改革に主眼「塾」始動　京成グループ社員ら受講 - 千葉日報 ｜ This Kiji

2019/01/20 445 users 主眼 歯止め This Kiji 始動 千葉日報

深刻なバスの運転士不足に歯止めをかけようと、プロ意識や職業に対する誇りといった意識改革に主眼を置いたユニークな取り組み「運転士道塾」が始動した。京成バス社長や同会長、千葉県バス協会会長などを歴任した小田征一さんが提唱する「運転士道」の考えに基づき、運転技術や接客に優れた人材育成を目指している。 主... 続きを読む

山手線や東北新幹線、自動運転検討…運転士不足 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

2018/08/13 208 users YOMIURI ONLINE 読売新聞 東北新幹線 山手線

ＪＲ東日本が、山手線や東北新幹線などで、運転士がいない自動運行の導入へ向けた検討を始めたことが分かった。ベテラン乗務員の大量退職で、将来的に運転士や車掌などの不足が見込まれることに対応するのが狙いだ。すでに社内にプロジェクトチームを設置しており、技術開発を加速化させる。 ＪＲ東が検討しているのは、... 続きを読む