Colabo再調査結果について あるいは残念な日本の補助金行政

2023/03/06 139 users 日本

可笑しいのは、いろんなポジションの人がみんなそれぞれ勝どきを上げていることだ。 そうなるべくがんばってこねた政治的しんこ細工なんだろう。 まず、オールドスクール系左翼やポリコレ蛮族的な「疑うこと自体が攻撃」「女性を叩きたいだけだろう」と言ってきた「無謬派」には少しはがっかりして欲しいところだが、な... 続きを読む

蔵研也 on Twitter: "日本の高等教育だダメな理由の一つは、文科省が「定員」の増減を（補助金行政で）縛っているため。定員3000人の東大で、すでにまったく無益無用な農学部に今も400人が進

2023/02/20 168 users 増減 文科省 東大 定員 私学

日本の高等教育だダメな理由の一つは、文科省が「定員」の増減を（補助金行政で）縛っているため。定員3000人の東大で、すでにまったく無益無用な農学部に今も400人が進学する。少なくても私学には自由に学部を新設させて社会の人材ニーズに応えなければ、学生時代の時間と金がムダすぎる。 続きを読む

日産SAKURAに補助金100万円？　期待の軽BEVを潰す、無策な補助金行政

2022/06/20 32 users 軽BEV Sakura 合弁 ekクロスEV 双子

日産SAKURAに補助金100万円？　期待の軽BEVを潰す、無策な補助金行政：池田直渡「週刊モータージャーナル」（1/5 ページ） 日産「SAKURA」と三菱自動車の「eKクロスEV」は、両社の合弁で設立された「NMKV」で設計された双子のクルマだ。今もっとも期待される軽BEV（バッテリー電気自動車）であり、すでに予約注文が殺到... 続きを読む

SYNODOS JOURNAL : 漁業はそもそもどうあるべきか？　勝川俊雄

2011/05/22 74 users 漁業 SYNODOS JOURNAL 勝川俊雄 インフラ 復興

2011/5/2221:36 漁業はそもそもどうあるべきか？　勝川俊雄 前回の記事では、旧態依然の補助金行政でインフラを再整備しても、被災地の水産業に明るい未来はないことを説明しました。では、漁業の復興はどうあるべきなのか？ 漁業の復興には、最低でも５年は必要です。こういう難局だからこそ、漁業の構造的な問題を解消し、未来志向で、上向きな産業を育てて行かなくてはなりません。被災地の漁業を、より自立し... 続きを読む