日比谷線・虎ノ門ヒルズ駅開業　五輪見据えた交通拠点　　:日本経済新聞

2020/06/06 13 users 五輪 日比谷線 虎ノ門ヒルズ駅 霞ヶ関 臨海部

東京メトロは6日、地下鉄日比谷線の新駅「虎ノ門ヒルズ駅」を開業した。霞ケ関―神谷町駅間に位置し、日比谷線の駅としては1964年の全線開業時以来の新駅となる。五輪施設が多い東京・臨海部と短時間で結ぶバスや、空港リムジンバスが発着予定のバスターミナルとも接続する。東京都は虎ノ門周辺を国際的なビジネス拠点と... 続きを読む

日比谷線新駅、再開発で費用捻出へ　虎ノ門周辺：朝日新聞デジタル

2014/10/14 11 users 費用捻出 朝日新聞デジタル 日比谷線新駅 再開発

東京都港区の超高層ビル「虎ノ門ヒルズ」の西側に予定されている地下鉄日比谷線の新駅構想で、東京メトロと都市再生機構（ＵＲ）は１４日、計画を正式に発表した。都が周辺の再開発ビルの容積率を緩和し、より高層化しやすくする代わりに、ビルを建てる企業や再開発組合が、数百億円の新駅建設費を負担する。　新駅は２０２０年東京五輪・パラリンピックまでに、日比谷線の霞ケ関駅と神谷町駅の間に開業。ＵＲが事業主体で東京メト... 続きを読む

都心の鉄道「空白地帯」、官民で新駅　国交省方針　　：日本経済新聞

2013/11/19 26 users 東名阪 官民連携 官民 有力候補 空白地帯

国土交通省は来年度、東名阪など大都市圏の交通アクセスが不便な地域に、官民連携で鉄道やバスの停車駅をつくる制度を創設する方針だ。不動産開発などの民間企業と国が資金を出し合って駅を整備し、運営は交通事業者に委ねる仕組み。まずは東京都内で再開発が進む虎ノ門周辺が有力候補で、大阪でも適用を見込む。交通機関の「空白地帯」を埋め、都市中心部の利便性を高める。 対象は、都市の国際競争力を高める必要があると国が… 続きを読む