東京にほぼ直線20km！ 井の頭通り＆多摩湖自転車歩行者道 半分は車通れないワケ | 乗りものニュース

2022/02/14 11 users 井の頭通り わけ 半分 山の手 ニュース

東京の山の手と多摩のあいだに、20kmもの距離をほぼ直線で結んでいる道路があります。ただ半分はクルマが通れない「自転車歩行者道」です。直線区間はなぜ生まれ、なぜ性質が分かれたのでしょうか。 直線区間が延々続く2つの道路 東京で長い直線の道路は案外少ないものです。鉄道では中央線の中野付近から立川付近まで、... 続きを読む

事故現場を歩く:広がらない自転車の車道走行　歩道で死傷事故相次ぐ - 毎日新聞

2014/09/26 32 users 毎日新聞 歩道 車道走行 死傷事故 抜け道

「自転車歩行者道」を並んで走る２台の自転車。正面からは別の自転車が接近し、このまますれ違うのは危険だ＝東京都新宿区で２０１４年９月１９日、馬場直子撮影 関連記事 【女児死亡】「車の抜け道」危険な通学路の悲劇 09月26日 10時48分 自転車事故　最も多い県はどこ？ 09月26日 10時48分 ６年前に園児２１人死傷の埼玉・川口、住宅街「一律３０キロ」区域ごと速度規制 09月26日 10時48分 ... 続きを読む

銀輪の死角：自転車歩行者道、廃止へ　有識者会議、国に提言案 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)

2012/02/23 27 users 車道 死角 毎日新聞 提言案 自転車レーン

自転車の利用環境整備のため国土交通省と警察庁が設置した有識者会議の第３回会合が２２日開かれ、国への提言案が示された。今後の自転車走行空間として自転車レーンなどを車道に整備する一方、これまで多く設けられてきた自転車歩行者道（自歩道＝自転車が通行できる幅広歩道）を整備対象から外した。自歩道は自転車が「車両」であるとの意識を薄れさせ、歩行者への危険増加や事故の深刻化を招いていたとされる。提言案は３月３０... 続きを読む