電気自動車の「全固体電池」 量産化へ各社が研究開発加速 | NHK

2024/11/25 74 users 全固体電池 各社 NHK 量産化 電気自動車

EV＝電気自動車の走行距離を大幅に伸ばすことができる次世代の電池「全固体電池」について、自動車メーカー各社は2020年代後半の量産化に向けて、必要な生産技術の検証を進めるなど研究開発を加速させています。 「全固体電池」は、電気をためたり放出したりするのに必要な「電解質」に液体ではなく固体を使うことで、EV... 続きを読む

日本のお家芸、ＥＶシフトでも健在　「多機能ハンドル」で挽回狙う

2023/04/27 285 users 起死回生 お家芸 挽回 ハンドル ＥＶシフト

電気自動車（ＥＶ）への移行が世界的に加速する中、出遅れを指摘される日本の自動車メーカー各社が、運転席のハンドルにさまざまな機能を組み込んだ「多機能ハンドル」の開発に注力している。長年培ってきた高付加価値戦略で、先行する欧米・中国メーカーとの差別化を図り、起死回生を狙う。 多機能ハンドルは、ハンドル... 続きを読む

「ロボットカーは乗員をどこまで守る?」AIが倫理ジレンマに遭遇したらどう判断させるかの研究結果 - Engadget Japanese

2015/10/28 52 users 乗員 公道 進歩 BY Munenori Taniguchi

「ロボットカーは乗員をどこまで守る?」AIが倫理ジレンマに遭遇したらどう判断させるかの研究結果 BY Munenori Taniguchi 2015年10月28日 16時00分 0 現在の自動車産業において、最も進歩を見せているのが自動運転技術。Google をはじめ日欧米の自動車メーカー各社はすでに公道で自動運転機能をテストしており、早ければ数年内の実用化が期待されています。自動運転車のメリット... 続きを読む

信号が不要に？シンガポールが自動運転に積極的なワケ | FUTURUS（フトゥールス）

2015/01/02 56 users FUTURUS フトゥールス 認可 シンガポール 信号

FUTURUS（フトゥールス） MOBILITY 信号が不要に？シンガポールが自動運転に積極的なワケ 信号が不要に？シンガポールが自動運転に積極的なワケ 現在、自動車メーカー各社が自動運転の技術を開発しているが、世の中にはもちろん慎重論もある。特に政府はその安全性を見きわめて認可をしていかないといけない立場だ。基本的には。 「基本的には」というのは、交通事情がまったくちがう国に行けば、政府の立場も... 続きを読む