「最初はおじゃまむし」　誕生50年の新快速を振り返る：朝日新聞デジタル

2020/09/17 8 users 節目 特急 朝日新聞デジタル 列車 新快速

10月1日に運行50年の節目を迎えるJR西日本の新快速。最高速度が130キロ、1本の列車が最も長く走る距離が275・5キロで、ともに特急を除く在来線で日本一の関西の看板列車だが、当初は住民に歓迎される存在ではなかったという。「関西新快速物語」などの著作がある大阪府柏原市の鉄道作家、寺本光照氏（70）に新快速の誕生... 続きを読む

「トワイライトエクスプレス」最後の雄姿　最終便が出発：朝日新聞デジタル

2015/03/12 18 users トワイライトエクスプレス 雄姿 朝日新聞デジタル 悪天候 大阪

大阪―札幌間１５００キロを２２時間かけて走る人気寝台特急「トワイライトエクスプレス」の最終便が１２日、ＪＲ大阪駅を出発した。四半世紀以上にわたって親しまれたＪＲ西日本の看板列車で、地球４７０周分、約１９００万キロを走った。１０日と１１日発は悪天候を見込んで運休したが、ラストランは予定通り。「走るホテル」の雄姿を見送ろうと、ホームには約３５００人のファンがあふれた。　トワイライトは午前１１時１１分、... 続きを読む

ゆふいんの森、客車新造へ　JR九州、外国客取り込み：朝日新聞デジタル

2014/10/20 24 users 朝日新聞デジタル 客車 由布院 別府 編成

ＪＲ九州は２０日、大分の観光地・由布院や別府と博多を結ぶ観光列車「ゆふいんの森」の客車を１６年ぶりに新造し、早ければ来年中に座席数を増やす方針を明らかにした。外国人観光客の人気が高い看板列車の輸送力を高め、アジアからの観光客をさらに取り込むのがねらい。　ゆふいんの森は４両ずつの２編成。新しい方の編成を、来年にも１両増やして５両編成にする。客車の新造は、この車両が運転を始めた１９９９年以来１６年ぶり... 続きを読む

トワイライトエクスプレス、引退へ　老朽化で存続断念：朝日新聞デジタル

2014/05/27 74 users トワイライトエクスプレス トワイライト 寝台特急 存続 停車

大阪と札幌を丸１日かけて結ぶ国内最長路線の寝台特急「トワイライトエクスプレス」が、来春限りで引退することになった。ＪＲ西日本が２８日に発表する。同社の看板列車として２５年にわたって運行してきたが、車両の老朽化が激しいことなどから存続を断念した。　「トワイライト」の運行は１９８９年７月に始まった。大阪駅を正午前に出発し、福井、金沢、富山など日本海沿いの駅に停車。札幌駅まで約２２時間かけて走る。運行距... 続きを読む