「高輪築堤」一部を現地で保存へ　羽田新線予定地、ＪＲ東

2024/04/16 14 users 高輪築堤 鉄道遺構 JR高輪ゲートウェイ駅 羽田空港 現地

ＪＲ高輪ゲートウェイ駅の近くで見つかった「高輪築堤」の一部＝２０２０年１１月、東京都港区（ＪＲ東日本提供） 羽田空港と東京都心を直結する新路線「羽田空港アクセス線」の工事予定地で出土した鉄道遺構「高輪築堤」を巡り、ＪＲ東日本は１５日、工事計画を変更し、田町駅付近で確認されている約１６０メートルのう... 続きを読む

JR羽田空港アクセス線「八潮新駅」はできるか？ 品川区が適地調査へ | タビリス

2022/08/13 10 users タビリス 基軸 田町 品川区 羽田空港

品川区が羽田空港アクセス線に新駅を設置する調査を開始します。新駅ができるとすればどこになるのでしょうか。 田町～羽田空港 羽田空港アクセス線は、JR東日本が建設中の新路線で、東山手、西山手、臨海部ルートの3路線です。基軸となるのは田町駅付近から羽田空港を結ぶ東山手ルート約12.4kmで、すでに事業着手してい... 続きを読む

都予算案、鉄道新設へ基金 財政需要25年で15兆円増　　：日本経済新聞

2018/01/26 11 users 基金 蒲田 財政 羽田 京急蒲田

東京都は26日、2018年度予算案を発表した。羽田空港アクセス線など都内の鉄道６路線の事業化に向けた基金を創設、国や鉄道事業者との費用分担などの検討を加速する。同時に公表した中長期の財政見通しでは、社会保障費やインフラ維持費など主な財政需要が今後25年間に15兆2000億円増えるとの見通しを示した。 　対象の路線は(1)羽田空港アクセス線（田町駅付近―羽田）(2)新空港線（蒲田―京急蒲田）(3)有... 続きを読む

新線「羽田―都心」、開通目標は２０２５年前後　ＪＲ東：朝日新聞デジタル

2014/07/15 27 users 羽田 都心 朝日新聞デジタル 大井ふ頭 湾岸

ＪＲ東日本が、東京都心と羽田空港を結ぶ新線の開通目標を、２０２５年前後としていることがわかった。複雑な空港下の設計や開発に１０年はかかると想定。事業費を３千億～４千億円と見積もり、国、東京都と等分の負担を協議したい考えだ。東京駅から羽田空港までの所要時間は現状の３０分前後から、１８分に縮まると試算している。　新線は田町駅付近から湾岸の大井ふ頭まで、休止中の貨物線を使い、そこから地下トンネルを掘り、... 続きを読む

羽田アクセス、貨物線活用＝東京五輪にらみ検討―JR東日本 （時事通信） - Yahoo!ニュース

2013/11/09 12 users 時事通信 Yahoo 乗客 東海道 子会社

JR東日本は9日、東京都心から羽田空港へのアクセスを改善するため、東京湾岸を走る貨物専用線の活用を検討する方針を明らかにした。子会社が運営する東京モノレール（浜松町―羽田空港）は列車からの乗り換えが必要で不便な上、2020年の東京五輪や将来の羽田発着枠拡大により、大幅な増加が見込まれる乗客を運び切れない恐れがあるためだ。 活用を検討するのは、JR東海道線の田町駅付近から分岐して東京湾岸を通る東海道... 続きを読む