センターラインなどない生活道路、法定速度を時速３０ｋｍへ道交法改正案…初の引き下げ

2024/05/30 127 users 道交法改正案 法定速度 幅員 時速30km センターライン

【読売新聞】　警察庁は３０日、幅員の狭い「生活道路」における自動車の法定速度を、時速６０キロから３０キロに引き下げる道路交通法施行令の改正案をまとめた。歩行者や自転車の安全確保が目的で、意見公募（パブリックコメント）などを経て、２０ 続きを読む

生活道路の最高速度３０キロに　歩行者安全確保、２６年９月から―警察庁：時事ドットコム

2024/05/30 210 users 時事ドットコム 図解 警察庁 現行 時事通信

生活道路の最高速度３０キロに　歩行者安全確保、２６年９月から―警察庁 時事通信 編集局2024年05月30日11時01分配信 【図解】新しい自動車の最高速度 警察庁は３０日、住宅街の生活道路といった道幅が狭くセンターラインなどがない道路について、自動車の最高速度を現行の時速６０キロから３０キロに引き下げる方針を公... 続きを読む

山道を日々走る俺が山道走行のコツについて述べる

2023/09/13 308 users 山道 anond.hatelabo.jp 増田 正義 結論

https://anond.hatelabo.jp/20230912211531 こんな増田が話題になっていますね！この増田に向けてと言う訳ではありあせんが、日常的に山道を生活道路として走っているので、アドバイスしておきます。 結論から言わせていただくと 車間距離短すぎです。一般道路の2倍から3倍はとりましょう。山道の運転で車間距離は正義で... 続きを読む

社会実験:出る杭…生活道路の車進入禁止　事故防止に効果 - 毎日新聞

2014/04/19 80 users 毎日新聞 事故防止 社会実験 公道 進入

新潟市中央区の商店街「古町モール６」に設置されたライジングボラード。中央に立つ赤い円柱が車の進入を防ぐ＝新潟市役所提供 通学路や生活道路に車が進入し死亡事故を起こす事例が問題になる中、新潟市が車道上に昇降式の車止め（ライジングボラード）を設置して車を入らせないようにする全国初の社会実験に取り組み、成果を上げている。欧州では広く普及している手法だが、国内の公道では例がないという。２０１２年４月２３日... 続きを読む

時代遅れだった…「ねずみ捕り」生活道路重点へ （読売新聞） - Yahoo!ニュース

2013/12/27 76 users ネズミ捕り 幹線道路 交通弱者 ドライバー 通学路

ドライバーから「ねずみ捕り」と忌み嫌われ、警察行政のトップからも見直しを求められたスピード違反の取り締まりが、大きく変わることになりそうだ。 これまでは幹線道路などでの取り締まりが中心だったが、警察庁は方針を転換。歩行者など「交通弱者」が巻き込まれる事故を減らすため、生活道路や通学路などでの取り締まりに力を入れる。そのために、小型の速度自動測定器の導入も検討する。 ◆方針転換 速度規制や取り締まり... 続きを読む

時代遅れだった…「ねずみ捕り」生活道路重点へ : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

2013/12/27 225 users ネズミ捕り 幹線道路 交通弱者 YOMIURI ONLINE

ドライバーから「ねずみ捕り」と忌み嫌われ、警察行政のトップからも見直しを求められたスピード違反の取り締まりが、大きく変わることになりそうだ。 これまでは幹線道路などでの取り締まりが中心だったが、警察庁は方針を転換。歩行者など「交通弱者」が巻き込まれる事故を減らすため、生活道路や通学路などでの取り締まりに力を入れる。そのために、小型の速度自動測定器の導入も検討する。 ◆方針転換 速度規制や取り締まり... 続きを読む