【都会の秘境？】JR田端駅が断固として乗客を行かせたがらない「南改札口」を突破した先に見たものとは？

2024/05/28 18 users 秘境 乗客 都会 山手線 停車駅

» 【都会の秘境？】JR田端駅が断固として乗客を行かせたがらない「南改札口」を突破した先に見たものとは？ 特集 環状路線としては日本一の利用者数を誇る「山手線」。その停車駅の1つJR田端駅で、何やら不穏な空気が流れているという噂が。 それは2つあるメインの北改札口に比べて、もう1つの南改札口との格差がえげつ... 続きを読む

一挙開通 環2・環3・環4・環5に「環6.5」 東京「環状道路」劇的変化の2022年 | 乗りものニュース

2022/12/30 8 users 開通 環状道路 都心 整備完了 都市計画道路

ことしは東京都心の都市計画道路の中でも、環状路線で開通・拡幅完了が相次いだ年でした。有名な環七と環八以外の環状路線も、徐々に存在感を増してきています。 都心にバイパストンネルが相次ぎ開通 東京都心では2022年、戦後すぐ策定の都市計画道路が、複数工区で開通・整備完了を迎えました。特に放射道路をつなぐネ... 続きを読む

京都に環状路線があれば儲かって渋滞緩和も出来るのに何故しない？ そこには京都特有の土地事情があった - Togetter

2019/04/25 363 users Togetter 渋滞緩和 土地事情 京都

この路線が実在し、嵐電や叡電と相互直通運転を実施していたら、下宿・大学とバイト先を乗換無しで移動できたのに。 twitter.com/toda_k_2009/st… 続きを読む

東京の環状道路「環八」「環七」の下に環状地下鉄構想　そのメリットと課題は | 乗りものニュース

2018/10/24 257 users 郊外 環状道路 都心 放射状 路線

東京は都心から郊外へ伸びる鉄道が放射状に多数整備されていますが、郊外同士を結ぶ環状方向の路線は多くありません。現在、環八通りと環七通りの下を通る環状地下鉄路線が構想されていますが、実現にはどのような課題があるのでしょうか。 郊外から郊外へ向かう環状路線 東京を中心とした地域では、東京都心とその周辺... 続きを読む