【東京五輪決定】夢の首都交通網　７年後「到底間に合わない」　地下鉄新線、バス２４時間、ＢＲＴ＋（1/3ページ） - MSN産経ニュース

2013/09/16 24 users 追い風 MSN産経ニュース 構想 リニア中央新幹線 都心

２０２０年夏季五輪の東京開催決定を追い風に、都心を中心とした交通網の整備が加速すると期待されている。地下鉄新線開通やバスの２４時間運行、リニア中央新幹線の前倒し部分開通…。夢の構想が次々と持ち上がるが、理想と現実の差が目立つ構想もあり、戸惑いの声も。７年後の交通網はどうなっているのか。（森本充）　「きっと五輪が流れを変えてくれる」　東京都江東区職員の増田明子さん（２８）は期待を寄せる。競技会場が集... 続きを読む

【ニュース『深・裏・斜』読み】首都高の老朽対策　入り組む都心　新工法＋（1/3ページ） - MSN産経ニュース

2013/03/31 11 users 区間 補修 供用開始 インフラ 高架橋

世界最大級の都市、東京の交通を支える首都高速道路。高度経済成長期に一斉に整備されたインフラの劣化が深刻化する中、最初の供用開始から半世紀を経た首都高でも、大規模な補修や作り直しが議論され始めた。ただ狭い都心を縫うように走る首都高の工事は簡単にはいかない。未来を切り開く良策は見えるのか。（森本充）モデルケース　昨年７月、首都高八重洲線の高架橋（東京都港区東新橋）約１００メートルの区間を撤去し、同じ場... 続きを読む

事故は気合じゃ防げない　ＪＲ西の「人為ミス研究」脚光 (1/2ページ) - MSN産経ニュース

2009/06/28 255 users 脚光 気合 畑違い MSN産経ニュース 事故

「人はミスを犯すもの」。こんな前提に立ったＪＲ西日本安全研究所の研究成果が注目を集めている。研究所は平成１７年の福知山線脱線事故を機に３年前、立ち上げられた。信号機の点呼確認はすべて必要か、上司が部下をほめる効果はあるのか。成果は、従来の「事故は気合で防ぐもの」という鉄道界の体質を変え、自衛隊や病院、航空会社など畑違いの分野でも職員教育に取り入れられている。（森本充）　福知山線脱線事故後、ＪＲ西は... 続きを読む