「背の低いSUV」なぜ増える？ “らしさ”薄れていくSUV 狙いは何なのか | 乗りものニュース

2022/07/17 10 users ＳＵＶ クラウン トヨタ 主体 新型

トヨタの新型クラウンは、SUVを主体とした4つの車型で発表されました。こうした「背の低いSUV」が増えているのはなぜでしょうか。SUVはいま、SUVらしくなくなっているといえそうです。 全高1700mm台→1600mm台→「それ以下」が増加中 SUVの人気は留まるところを知らないようです。あのトヨタ「クラウン」ですら、新型はSUV... 続きを読む

トヨタ クラウン 新型、車載通信機を全車標準装備する初代コネクティッドカー　460万6200円より | レスポンス（Response.jp）

2018/06/26 11 users Response.jp レスポンス 初代コネクティッドカー

編集部にメッセージを送る トヨタ自動車は『クラウン』をフルモデルチェンジ、新たなモビリティライフを提案する、初代コネクティッドカーとして6月26日より販売を開始した。 15代目となる新型クラウンは、コネクティッドサービスをすべてのユーザーが体感できるよう、車載通信機DCMを全車に標準搭載し、T-Connectサービ... 続きを読む

トヨタ、フルモデルチェンジした新型「クラウン ロイヤル」「クラウン アスリート」 - Car Watch

2012/12/25 13 users クラウン ロイヤル アスリート トヨタ 新型

新型クラウンは14代目のクラウンとなり、原点に立ち返って開発したクルマだと言う。デザインの革新、パワートレインの革新を行い、クラウンそのものの革新を目指している。 ロイヤルでは「ダイナミックに格調高く記憶に残る」外観を与え、アスリートは歴代クラウンの中で、もっとも専用の意匠が多く走りのよさを表現していると言う。 具体的には、ロイヤルでは全高を従来より10mm、アスリートでは20mm下げ水平への躍動... 続きを読む