ホンダ、タカタ依存見直し　エアバッグ、他社製採用増へ （産経新聞） - Yahoo!ニュース

2015/02/14 8 users ホンダ タカタ エアバッグ Yahoo 産経新聞

ホンダの伊東孝紳社長は１４日までに産経新聞などの取材に答え、タカタ製エアバッグの大量リコール（回収・無償修理）問題を受け、タカタ以外からのエアバッグ部品の採用を増やす方針を明らかにした。ホンダはタカタに出資しているが、今後タカタの業績が悪化しても「経営支援をするというつもりはない」とも述べた。 伊東社長はリコールについて「重要な部品を一つの取引先に集中するのはリスクが大きい」と説明した。ホンダはタ... 続きを読む

トヨタとホンダの大量リコール、世界に広がる日本車の「安全神話崩壊」～日本叩きの懸念も（1/2） | ビジネスジャーナル

2014/02/22 32 users ホンダ 懸念 トヨタ ビジネスジャーナル 安全神話崩壊

トヨタ自動車本社（「Wikipedia」より ／Chris 73）　日本のコンパクトカーが「試練」に直面している。 2月12日、トヨタ自動車は2009年3月から14年2月までに生産した「3代目プリウス」で、ハイブリッドシステムに不具合があるとしてリコールを発表。対象は世界で190万台以上に上り、同車種のリコールとしては史上最大規模のもとなった。 そのプリウスのライバルとして知られる本田技研工業（ホ... 続きを読む

急加速の原因はブレーキとアクセル踏み間違え　ＮＹタイムズ紙で大学教授指摘 - MSN産経ニュース

2010/03/12 226 users ブレーキ MSN産経ニュース 急加速 トヨタ自動車 タイムズ

【ワシントン＝渡辺浩生】トヨタ自動車の大量リコール（回収・無償修理）問題に関連し、１１日付の米紙ニューヨーク・タイムズが、トヨタ車の急加速の原因を「ブレーキとアクセルの踏み間違えだ」とする心理学者、リチャード・シュミットカリフォルニア大学ロサンゼルス校名誉教授の寄稿を掲載した。　１９８０年代にドイツ車「アウディ５０００」の急加速が多発して大量リコールとなった際、調査に携わった同教授は、今回の急加速... 続きを読む