じつはディスクよりも制動力が高いドラムブレーキ！　大型乗用車に採用されないワケ | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP

2020/12/26 18 users WEB CARTOP ディスク わけ 笑い話 クルマ

構造上ディスクよりも制動力を引き出しやすい　自動車教習所では「エンジンブレーキってどのボタンで使うんですか？」という質問があるという都市伝説的な笑い話もあるが、ブレーキというのはクルマにとって重要な機能である一方で、ユーザーからは見えづらいものとなっている。 エンジンブレーキはエンジンのポンピング... 続きを読む

エアブレーキ装着車では「バタ踏み」は危険です - シンク出版株式会社

2016/01/20 30 users 乗用車 前方 ブレーキ 中型トラック 車両

国土交通省では、エアブレーキを装備したトラックが、走行途中にブレーキが効かなくなり前方にいる数台の車両と衝突するという事故が、昨年度に２件発生していることから、エアブレーキ車に対して、ブレーキの「バタ踏み」をしないように、注意を呼びかけています。 ご存じだとは思いますが、乗用車には油圧ブレーキが装着されていますが、大型・中型トラックには、積載時でもトラックを確実に止めるために強力な制動力を発揮させ... 続きを読む

「非常ブレーキ利かず」追突電車の運転士が話す : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

2014/02/15 12 users 非常ブレーキ YOMIURI ONLINE 読売新聞 車輪

東急東横線元住吉駅（川崎市中原区）でホームに進入した電車が停車中の電車に追突した事故で、東急電鉄は１５日、追突した電車の運転士が「非常ブレーキが利かなかった」と話していることを明らかにした。 ブレーキや車輪に雪などが付着し、制動力が低下した可能性もあり、運輸安全委員会が調査を進めている。 非常ブレーキは時速８０キロ程度で約２００メートルで停止できる性能がある。同社によると運転士は元住吉駅の約６００... 続きを読む

東海道新幹線、主力「Ｎ７００」に最新機能、「Ｎ７００Ａ」へ改造 - MSN産経ニュース

2013/10/21 75 users 主力 東海道新幹線 遅延 タイヤ 非常ブレーキ

東海道新幹線の最新型「Ｎ７００Ａ」車両と同じ最新機能を主力の「Ｎ７００」車両にも搭載する改造工事の様子が２１日、ＪＲ東海浜松工場（浜松市）で報道各社に公開された。制動力を約１５％向上させるブレーキディスク、地震発生時に非常ブレーキがより早く作動するシステムへ改造するほか、ダイヤが乱れた際に遅延を早期に回復させる走行装置を搭載する。このほか１編成当たり１万超の部品を取り付ける。　ブレーキを取り換えた... 続きを読む

誠 Style：新しくなった電動アシスト付きクロスバイク「REAL STREAM」

2011/09/29 9 users Style サス ブリヂストンサイクル モデル 価格

ブリヂストンサイクルは、電動アシストクロスバイク「REAL STREAM」をモデルチェンジして9月30日に発売する。液晶マルチファンクションメーターや長寿命バッテリーを搭載する。価格は15万1800円。 REAL STREAMは、サスの強さを調整できるプリロードアジャスター付きフロントサスペンション、制動力の高いフロントディスクブレーキ、軽い走りを実現するスリックタイヤ、内装8段変速ギアなどを備え... 続きを読む