ガルーダ航空、日航と提携　全日空から切り替え　　：日本経済新聞

2018/08/24 12 users 日航 全日空 ガルーダ ガルーダ航空 提携

日本航空は東南アジアの航空大手、ガルーダ・インドネシア航空と包括提携する。10月に両国間の国際線や北米路線で共同運航（コードシェア）を始め、将来はダイヤ調整などにも踏み込む。ガルーダは全日本空輸と提携してきたが、日本の提携先を切り替える。日航は2017年春に事業拡大などの制限を解除されており、全日空の... 続きを読む

＜スカイマーク＞民事再生法適用を申請する方針固める （毎日新聞） - Yahoo!ニュース

2015/01/28 16 users スカイマーク エアバス 低迷 毎日新聞 自力再建

国内航空３位のスカイマークが民事再生法の適用を申請する方針を固めたことが２８日、分かった。 スカイマークは欧州の航空機メーカー、エアバスの旅客機Ａ３８０の購入契約を巡って巨額の違約金を求められていた上、搭乗率の低迷で収益が悪化。全日本空輸や日本航空との共同運航で乗り切ろうとしたが、資金繰りに行き詰まり、自力再建を断念したと見られる。同日夜にも決定する。 続きを読む

スカイマーク、運賃を値下げ　客離れで方針転換 （朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース

2015/01/22 9 users スカイマーク 運賃 那覇 羽田 普通運賃

国内航空３位のスカイマークは３月２９日から、普通運賃を平均で約９％値下げすると発表した。経営難のため昨年１０月に平均約２８％の値上げをしたところだが、客離れが起きたため転換した。日本航空、全日本空輸との羽田発着便での共同運航は、３月末から始める方向で調整している。 値下げするのは、国内２４路線のうち１９路線。羽田―福岡は４％下がり２万５９００円、羽田―那覇は１７％下がり２万８９００円となる。また、... 続きを読む

スカイマーク、自主再建へ　ＡＮＡと折り合わず：朝日新聞デジタル

2015/01/14 79 users スカイマーク 当面 首脳 出資 同日

国内航空３位のスカイマークは１４日、検討していたＡＮＡホールディングスへの出資要請を見送り、自主再建を目指す方針を固めた。両社の首脳が同日交渉したが、条件面で折り合わなかった。当面の資金は予備エンジンや操縦士の訓練装置を売却してまかない、その後国内のファンドから出資を受けるめどがついたとしている。　１５日の取締役会で正式に決定する。共同運航に向けた交渉は日本航空、ＡＮＡの両方と続けており、３月末か... 続きを読む

スカイマーク、日航・全日空と共同運航　来春から：朝日新聞デジタル

2014/12/15 11 users スカイマーク 日航 全日空 来春 西久保慎一社長

国内航空３位のスカイマークが、日本航空、全日本空輸（ＡＮＡ）両社と共同運航することになった。羽田発着の札幌、神戸、福岡、鹿児島、那覇の５路線を中心に来年３～４月から始める。スカイマーク便の座席の約２０％に日航や全日空の客が乗る。これでスカイマークは空席が減り、売上高が年間約８０億円増えると見込む。　西久保慎一社長が１５日夜、全日空幹部と会い、日航を含めた３社で共同運航したいと申し入れた。全日空は日... 続きを読む

全日空にも提携要請　スカイマーク、苦渋の決断　　：日本経済新聞

2014/12/10 14 users スカイマーク 苦渋 全日空 難色 日航

日本航空と提携交渉中のスカイマークは10日、全日本空輸にも提携を通じた支援を要請すると正式に発表した。日航との共同運航で年80億円としていた増収効果は最大で２倍になるという。日航単独の支援に難色を示していた国土交通省に背中を押された苦渋の決断だが、３社の思惑は交錯する。国内航空「第三極」の先行きはまだ見通せない。スカイマークは10日、全日本空輸にも支援を要請すると発表した（羽田空港）　「常識的には... 続きを読む

スカイマーク 全日空にも支援要請へ　NHKニュース

2014/12/09 10 users スカイマーク 全日空 業績 羽田空港 主要路線

業績不振が続いている「スカイマーク」は、経営の立て直しに向けて、日本航空に加え、全日空にも羽田空港を発着する路線の共同運航を要請する方針を固めたことが明らかになりました。 国内第３位の航空会社「スカイマーク」は、経営の立て直しに向けて営業力を強化するため、羽田空港を発着する主要路線の共同運航を目指す交渉を日本航空との間で進めています。 しかし、国土交通省は、公的な支援で再生した日本航空との共同運航... 続きを読む

スカイマーク、日航と提携交渉　共同運航　国交省は難色　　：日本経済新聞

2014/11/21 17 users 難色 スカイマーク 日航 難航 認可

業績不振が続く国内航空３位のスカイマークが、日本航空と提携交渉に入った。スカイマークの一部の便を日航との共同運航とし、販売面でも協力することで低迷する搭乗率を改善する狙い。日航も提携に前向きだ。ただ、公的支援で再生を果たした日航による事実上の支援に国土交通省は難色を示しており、実現には難航が予想される。　航空行政には多くの許認可事項があり、羽田発着国内線の共同運航には認可が必要。国交省が認めなけ… 続きを読む

北海道エアシステム共同運航好調　平均搭乗率７３％　集客下支え－北海道新聞[経済]

2014/01/31 6 users 経済 北海道新聞 Hac 日航 日航側

北海道エアシステム共同運航好調　平均搭乗率７３％　集客下支え （01/31 06:25） 北海道エアシステム（ＨＡＣ）が昨年７月から行っている日本航空との共同運航（コードシェア）が好調だ。同１２月までの半年でＨＡＣが日航に提供した座席数は１便（３６席）平均４・６席と１割強程度ながら、日航側の平均搭乗率は７３・０％と、ＨＡＣ全体の搭乗率（５９・６％）を大きく上回り、ＨＡＣの集客を下支えした。 コード... 続きを読む

アメリカン航空の経営破綻が ＪＡＬにもたらす二つの影響｜inside Enterprise｜ダイヤモンド・オンライン

2011/12/04 11 users JAL inside Enterprise ダイヤモンド

需要低迷や燃料価格の高騰で経営難に陥ったアメリカン航空は、米連邦破産法11条を申請した Photo:REUTERS/AFLO 米航空業界3位のアメリカン航空が経営破綻した。日本航空（ＪＡＬ）の経営再建への飛び火を懸念する声も少なくない。 ＪＡＬは2010年1月の経営破綻により、今年4月から合理化のため、北米～アジア路線でアメリカンと共同運航を始めたばかりだった。現在、成田～ニューヨーク、ロサンゼル... 続きを読む