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タグ 事故調査

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死亡事故を起こしたUberの自律走行車は、「車道を渡る歩行者」を想定していなかった:調査報告から明らかに|WIRED.jp

2019/11/07 このエントリーをはてなブックマークに追加 263 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip Uber 車道 Reuters WIRED.jp 自律走行車

AARON JOSEFCZYK/REUTERS/AFLO アリゾナ州で昨年、道路を横断していた女性をUberの自律走行車がはねて死亡させた事故。そのテスト車両に搭載されていたソフトウェアは、横断歩道以外の車道を渡る歩行者を発見できるようには設計されていなかった──。そんな事実が、当局による事故調査の一環として公開された文書から明ら... 続きを読む

X線天文衛星「ひとみ」の事故調査、設計段階からのリスク軽視が問題に (1) 2重のミスが衛星の致命傷に | マイナビニュース

2016/05/26 このエントリーをはてなブックマークに追加 111 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip X線天文衛星 JAXA ひとみ リスク軽視 致命傷

宇宙航空研究開発機構(JAXA)は5月24日、文部科学省・宇宙開発利用部会の第三者委員会において、X線天文衛星「ひとみ」(ASTRO-H)の事故について、詳細な報告を行った。JAXAは設計段階まで遡り、事故の要因を分析。そこで見えてきたのは、安全性や信頼性に対する意識の低さだ。ひとみ1機だけの問題ではなく、組織の体質まで問われそうだ。 第三者委員会の正式名称は「X線天文衛星「ひとみ」の異常事象に関... 続きを読む

原発事故2年前、津波対策拒む 保安院要請に東電担当者 - 47NEWS(よんななニュース)

2015/09/25 このエントリーをはてなブックマークに追加 111 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 津波対策 調書 47NEWS なニュース 一端

2011年3月の東京電力福島第1原発事故をめぐり、2年前の09年夏に原子力安全・保安院(当時)の審査官が、東電に具体的な津波対策の検討を求めたが、東電担当者が「原子炉を止めることができるのか」などと拒否していたことが、政府が25日までに公開した事故調査・検証委員会の「聴取結果書(調書)」で分かった。 津波対策をめぐる東電と保安院の現場担当者のやりとりは密室で行われており、内容の一端が初めて明らかに... 続きを読む

危機後の大量放出で汚染深刻化 NHKニュース

2014/12/21 このエントリーをはてなブックマークに追加 383 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 大量放出 汚染深刻化 NHKニュース 危機後 メルトダウン

東京電力福島第一原子力発電所の事故で放出された放射性物質は、核燃料のメルトダウンや水素爆発が相次いだ事故発生当初の4日間ではなく、その後に全体の75%が放出され汚染を深刻化させていたことが、日本原子力研究開発機構の分析で分かりました。 政府などの事故調査はこの時期に何が起きていたかを解明しておらず、専門家は「放射性物質の大量放出がなぜ長期化したのか、原因の解明が求められる」と話しています。 福島第... 続きを読む

吉田元所長の証言記録が明らかに NHKニュース

2014/08/25 このエントリーをはてなブックマークに追加 187 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 証言記録 吉田元所長 NHKニュース 東京電力 吉田昌郎元所長

東京電力福島第一原子力発電所の事故当時、現場で指揮をとっていた吉田昌郎元所長は、過酷な状況のなかで、次々と緊急事態への対応を迫られました。 吉田元所長は、何を考え、どう判断していたのか。 政府の事故調査・検証委員会が聴取した、延べ28時間、400ページに及ぶ証言記録が明らかになりました。 「逃げてはいない」 福島第一原発の事故当初の3月15日、東京電力が現場から撤退しようとしていると一部で指摘され... 続きを読む

吉田元所長の証言“猛烈に反省” NHKニュース

2014/08/24 このエントリーをはてなブックマークに追加 169 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 証言 教訓 吉田昌郎元所長 冷却装置 反省

東京電力福島第一原子力発電所の事故で、吉田昌郎元所長が政府の事故調査・検証委員会に対し、非常用の冷却装置が止まっていたことなど重要な情報を把握できていなかったことを「猛烈に反省している」と述べるとともに、吉田元所長に判断が集中した事故対応の在り方について課題を指摘していたことが分かりました。 専門家は「新しい知見を生み出しながら、事故の教訓を別の視点から伝え、解釈していくことが重要だ」と、吉田元所... 続きを読む

韓国アシアナ航空機事故で登場した“スゴイ”女性:日経ビジネスオンライン

2013/07/11 このエントリーをはてなブックマークに追加 114 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip スゴイ ひと言 着陸 日経ビジネスオンライン 進捗

7月6日に、米サンフランシスコ国際空港で韓国アシアナ航空機が着陸に失敗し2人が死亡。1週間経って、この事故の概要が見えてきました。事故後の対応で今回注目されたのは、事故調査を一手にまとめ、連日、メディアに向けて進捗を伝える1人の女性リーダーでした。ひと言でいえばスゴイ。 一体、何がすごいのか。非常時のリーダーに期待されている役割と条件が、彼女によって明らかにされたかのように感じられるからです。その... 続きを読む

東京電力福島原子力発電所における事故調査・検証委員会

2011/12/26 このエントリーをはてなブックマークに追加 105 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 東京電力福島原子力発電所 検証委員会

報告書 概要 表紙・目次・凡例 Ⅰ はじめに  1 当委員会の設置目的  2 当委員会の構成  3 当委員会の基本方針  4 当委員会の活動状況  5 当委員会の調査・検証の対象  6 中間報告の位置付け、当委員会の今後の活動予定   Ⅱ 福島原子力発電所における事故の概要  1 福島第一原子力発電所の概要  2 東北地方太平洋沖地震とそれに伴う津波の発生  3 現在判明している福島第一原発におけ... 続きを読む

 
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