「パワーが出すぎた」ホンダの試験が法令違反になる理由 | クルマ最新事情 | 川口雅浩 | 毎日新聞「経済プレミア」

2024/06/08 11 users 騒音 負荷 トヨタ 加速 クルマ

トヨタやホンダなどの認証不正を考える（2） 「クルマは重い方がエンジンに負荷がかかり騒音が大きくなる。加速時は逆に軽い方が加速がよくなり大きな音が出る。いずれも基準の重さより厳しいワーストケースで騒音の試験をしていた」 ホンダの三部敏宏社長は2024年6月3日、自動車の型式指定をめぐる認証試験で不正があっ... 続きを読む

勝機は「軽EV」にあり、ホンダはGMとの決裂を日産との協業に生かせるか

2024/03/19 14 users 日産自動車 勝機 出所 覚書 決裂

左が日産自動車の内田誠社長兼最高経営責任者（CEO）、右がホンダの三部敏宏社長。2024年3月15日に両社が緊急会見を開き、協業について検討する覚書を締結したと発表した。（出所：日経クロステック、写真：日産自動車） 「最初から日産自動車と手を組んでおけばよかったのだ」──。自動車技術に詳しいアナリスト（以下、... 続きを読む

早期退職制度に2000人が殺到したホンダの舞台裏（ENGINE WEB） - Yahoo!ニュース

2021/10/11 23 users グローバル 新車 燃料電池車 宣言 背景

今年4月にホンダのトップに就任した三部敏宏社長。就任スピーチでは、2040年までにホンダの新車における電気自動車と燃料電池車の販売比率をグローバルで100％になるよう目指すと宣言。 今夏、55歳以上を対象にしたホンダの早期退職制度に予想を上回る2000人もの応募があったとのニュースが流れた。その背景には社内のど... 続きを読む

｢脱炭素の名を借りた日本車締め出し｣欧州の姑息な手口に悩みを深める自動車業界 ｢ホンダにも戦ってほしかった…｣ | PRESIDENT Online（プレジデントオンライン）

2021/04/29 27 users プレジデントオンライン FCV 手口 脱炭素 ホンダ

ホンダは2040年までに「すべてEVとFCVにする」と発表 「高い目標ではあるものの、極めて妥当な目標設定だと考えている。ホンダとしても全面的に支持するとともに、全力を挙げて達成に向け取り組む」 4月23日に都内で開いたホンダの記者会見。社長就任後初となる会見で三部敏宏社長は、菅首相が表明した日本の温暖化ガス... 続きを読む

ホンダ 新車をすべて電気自動車や燃料電池車に 2040年を目標 | 電気自動車 | NHKニュース

2021/04/23 17 users ホンダ 新車 燃料電池車 電気自動車 目標

自動車メーカーのホンダは、2040年に世界で販売する新車を、すべてEV＝電気自動車と、水素で発電するFCV＝燃料電池車にするという新たな目標を打ち出しました。ハイブリッド車を含めてガソリンエンジンを使う車をなくす目標を掲げたのは、国内メーカーでは初めてです。これは今月就任したホンダの三部敏宏社長が23日、都... 続きを読む