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人気順 10 users 50 users 100 users 500 users 1000 users東武東上線「和光市からふじみ野」に何があるのか | トラベル最前線
東武東上線は運転本数もお客の数にも恵まれた、首都圏の鉄道ネットワークの中でも格別の存在感を放つ“通勤路線”の1つだ。地下鉄の副都心線を間に挟んで東急東横線、さらにはみなとみらい、元町・中華街にまでつながっている。2023年3月にはこれら地下鉄・東急を介して相模鉄道と接続する予定だ。沿線に住んでいなくとも... 続きを読む
東武東上線「ときわ台から下赤塚」には何があるか | トラベル最前線 | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース
東武鉄道2大路線の1つ、東武東上線。東京メトロ有楽町線・副都心線と相互直通運転する首都圏を代表する私鉄路線だ。今回は、この東上線の中でも意外と地味な東京都内、地下鉄直通の電車が通らない池袋―成増間を旅している。 とりわけ、各駅停車以外はすべて通過してしまう北池袋駅から下赤塚駅までの“各駅停車8駅”。都心... 続きを読む
東武東上線「北池袋から中板橋」には何があるのか | トラベル最前線 | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース
日常的に東武鉄道を使っている人は、おおまかに2つの“派閥”に分かれることになる。もちろんスカイツリーライン(伊勢崎線)派と東上線派だ。そして今回の主役は、東武東上線である。 東武東上線は池袋駅を起点に一路西へ、埼玉県南西部を駆け抜けて寄居駅までを結んでいる路線だ。和光市駅からは東京メトロ有楽町線・副... 続きを読む
新幹線駅なくても超便利、奈良県ご当地鉄道事情 | トラベル最前線 | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース
全国47都道府県、たいていのところには新幹線の駅か空港がある。おかげで、東京や大阪といった大都市ともほぼ直接結ばれていて、逆から見れば全国どこにでも簡単に行ける、というわけだ。つまり都市部の通勤電車などを除けば、わが国の公共交通ネットワークはほとんどが新幹線と飛行機によって担われているといっていい... 続きを読む
"本州最北端"に充実の路線、青森ご当地鉄道事情 | トラベル最前線 | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース
青森県は本州の最北端、津軽海峡を隔てれば北海道という場所にある。いわば、最果てである。何しろ、鉄道は人がたくさん暮らしている土地を走っていなければ本領は発揮できない。都市部ほど鉄道網が充実し、そこから離れるほど鉄道のネットワークは空疎になってゆくのが、だいたい普通のことなのだ。 その点、青森県の鉄... 続きを読む