スティックターボとトラッシュボックスとシェラカップと観光グルメ - キャンプ女子えりごのみのはてなブログ

2021/07/15 53 users トラッシュボックス シェラカップ ユニフレーム モチ 申し分

先日品薄なせいか、ネットだとプレミア価格がついている ユニフレームの、　スティックターボⅡがワイルドワンで定価だったので衝動買い。 ¥3,300（税込）でした。 これ、ガスのモチも良く、火力というかパワーが　申し分なく オイルランタンの火を付ける時も、長さがあるんで　点火しやすく 炭の火おこしの際も、ターボ... 続きを読む

旧東京銀行が最後の抵抗、三菱東京UFJから三菱UFJ銀行への行名変更で : 市況かぶ全力２階建

2018/02/22 107 users 市況かぶ全力２階建 三菱UFJ銀行 抵抗 三菱東京UFJ 最後

旧東京銀行かわいそす pic.twitter.com/d32A7BdczH — たーぼぉ@動作確認ちう (@turkey_pc) 2017年12月3日 http://www.bk.mufg.jp/koumeihenkou/index.html 『三菱東京UFJ銀行』が行名を『三菱UFJ銀行』に変えると聞き、名前が消えてしまう旧東京銀行の悲しみは、『KDDI』が誕生したときにKDDとDDIのはざまで... 続きを読む

ターボ多すぎな魔改造シルビア　ジェットエンジンも搭載：朝日新聞デジタル

2018/01/13 76 users ジェットエンジン 異彩 花形 ボンネット 朝日新聞デジタル

最高速を競うチューニングカーの祭典から始まった「東京オートサロン」の花形はやっぱり、オイルや焼けたゴムの匂いが漂ってきそうなチューナー自慢のデモカーたち。中でもひときわ異彩を放つのが、ボンネットからはみ出した四つのターボを積んだ異形の日産シルビア（Ｓ１４型）だ。ダメ押し気味にジェットエンジンを積む過剰きわまりない「魔改造」な一台だが、進化の途上にあるという。 もともとの直列４気筒ＳＲ型エンジンから... 続きを読む

三菱重工とIHI､ターボ事業が大繁忙の理由 | 企業戦略 | 東洋経済オンライン | 新世代リーダーのためのビジネスサイト

2015/02/25 115 users ＩＨＩ ターボチャージャー 三菱重工業 三菱重工 主力

三菱重工業とIHIといえば、発電所用設備や産業機械、航空機関連など重厚長大分野を主力とする重工メーカー大手。その2社の“ある技術”が世界中の自動車メーカーから熱い視線を集めている。自動車のエンジンに搭載される「ターボチャージャー（過給機）」だ。 これは、大量の空気を強制的に送り込んでエンジンの出力（パワー）を増大させる装置。エンジンは空気が多いほど燃焼効率が上がるため、ターボを装着すると出力が増す... 続きを読む

軽自動車規格のスーパーセブン発売　魅力は「原点回帰」 （THE PAGE） - Yahoo!ニュース

2014/02/11 73 users 原点回帰 軽自動車規格 Yahoo THE PAGE 魅力

「走り出した途端、感じるのは驚異的な軽さです。スーパーセブンと言えばスポーツカーの中でも異例に軽いのが特徴でしたが、従来モデルと比べても差は歴然。身ごなしの全てがとにかく違います」そう語るのは、先行試作車のステアリングを握ったとあるディーラーの関係者だ。 【図表】軽自動車税など「クルマの税金」こう変わる 　イギリスのスポーツカー「スーパーセブン」が、スズキのターボ・エンジンを積み、軽自動車規格で今... 続きを読む