着実に進む自動運転への道：オートマチックで左足の解放からアクティブ・クルーズ・コントロールで右足の解放へ - 日本橋濱町Weblog（日々酔亭）

2022/05/05 178 users 解放 自動運転 左足 右足

今回、GWの移動は、4月27日から始まり、東京ー193kmー北軽井沢ー650kmー徳島ー650kmー北軽井沢ー193kmー東京に5月4日戻ってきて全行程約1700キロとなった。 今回がいつもと異なった点として、北軽井沢軽油だったことと、全行程1人でハンドルを握ったことだろうか。昔から徳島からの帰りは100km程度は運転を代わってもら... 続きを読む

「左足ブレーキ」は事故防止の切り札か　「不慣れな人は絶対にしないで」（福井新聞ＯＮＬＩＮＥ） - Yahoo!ニュース

2019/06/29 304 users 切り札 福井新聞ＯＮＬＩＮＥ 投書 Yahoo 左足ブレーキ

ペダルの踏み間違いが原因とみられる高齢者の自動車事故が問題化する中、福井新聞の読者投稿欄宛てに「右足でアクセル、左足でブレーキのペダルを踏めば防げるのでは」という投書が寄せられた。オートマチック（AT）車の二つのペダルを右足で踏み換えている人には疑問符がつく操作方法だが、果たして「左足ブレーキ」は... 続きを読む

ＡＴ車でもエンスト、坂道に注意　１１１件、死亡例も：朝日新聞デジタル

2014/09/18 203 users エンスト 急坂 上り坂 下り坂 後退

オートマチックの自動車（ＡＴ車）でも、急坂で突然エンジンが止まり、事故につながる恐れがあると、国土交通省が注意を呼びかけている。エンストするとブレーキを踏むのに力が必要になったり、ハンドルが重くなったりするためで、死亡例も発生している。　エンストの危険があるのは、上り坂でシフトレバーをＤ（前進）レンジに入れたまま自然に後退したり、下り坂でＲ（後退）レンジに入れたまま前進したりした場合。実際に進む方... 続きを読む