ＪＲ西日本 来年春に京阪神エリアなどの運賃体系を統一へ調整｜NHK 関西のニュース

2024/04/21 18 users 運賃体系 区間 運賃 統一 京阪神エリア

ＪＲ西日本は、国鉄時代の運賃体系によって同じ距離でも運賃に差が出るケースがあることを踏まえ、来年春に、京阪神エリアなどで運賃体系を統一する方向で調整を進めていることが関係者への取材で分かりました。 これによって宝塚線などの一部の区間では運賃が引き下げられる一方、大阪環状線などでは引き上げられる見通... 続きを読む

国鉄時代に製造 “キハ66・67”“415系” 解体前に車両見学会 | NHK

2023/12/16 10 users 白い車体 角度 外観 車両 NHK

一方、1980年に製造された「415系」の車両は、白い車体に入る青いラインが特徴的です。 いずれの車両も国鉄時代からの営業運転を終えて解体されることが決まっています。 参加した鉄道ファンは車両の外観をさまざまな角度から撮影したり、シートを触ったりして別れを惜しみました。 参加者は「40年前から乗っていて昔の... 続きを読む

キハ４０形、２５年３月定期運行廃止　ＪＲ北海道　ローカル線の「顔」：北海道新聞デジタル

2023/11/24 5 users ローカル線 北海道新聞デジタル ＪＲ北海道 愛称 主力

ＪＲ北海道が２０２５年３月、国鉄時代から道内の普通列車の主力を担ってきた「キハ４０形」の定期運行の廃止を計画していることが分かった。「ヨンマル」の愛称で鉄道ファンや地域住民の足として親しまれたが、老朽化で後継車両へ切り替えを進めていた。定期運行終了後も観光列車などとして活用する方針だ。 キハ４０形... 続きを読む

プラモデルを塗るために、赤い彗星のシャアが遺した色／GSIクレオスの「あずき色」をめぐる物語。 | nippper ニッパーを握るすべての人と、モケイの楽しさをシェアするサイト

2022/12/04 10 users 本名 カッコ いまどき スプレー 鉄道模型

あずき色のスプレーを買ったら、「赤2号」と書いてある。あずき色はカッコのなかに入っているから、おそらく赤2号が本名なんだろう。俺はけっこう鉄道が好きなので、これが何を意味しているかわかる。国鉄時代に多用されたちょっと青みがかった赤。あれを赤2号って言うんだ。しかしイマドキこのスプレーで鉄道模型を塗る... 続きを読む

「うそでしょ、冗談でしょ…」私有地の木を勝手に切られる　撮り鉄が構図のために伐採か（BSS山陰放送） - Yahoo!ニュース

2022/08/11 122 users クモ 伐採 特急 沿線 BSS山陰放送

国鉄時代の色に塗り替えられたJR西日本の特急「やくも」が人気を集める中、沿線の住民からは「撮り鉄」のマナーを問題視する声が上がっています。 なかには、私有地の柿の木が無断で切られたという衝撃的な被害も出ていました。 【写真を見る】「うそでしょ、冗談でしょ…」私有地の木を勝手に切られる　撮り鉄が構図のた... 続きを読む

「うそでしょ、冗談でしょ…」私有地の木を勝手に切られる　迷惑撮り鉄が構図のために伐採か | BSSニュース | BSS山陰放送

2022/08/11 509 users クモ 伐採 特急 沿線 BSS山陰放送

国鉄時代の色に塗り替えられたＪＲ西日本の特急「やくも」が人気を集める中、沿線の住民からは「撮り鉄」のマナーを問題視する声が上がっています。なかには、私有地の柿の木が無断で切られたという衝撃的な被害も… 続きを読む

バス転換方針　富良野－幾寅間　「鉄道存続」考えよう　「国鉄」塗装の臨時列車　／北海道 | 毎日新聞

2022/07/05 11 users 国鉄 富良野 廃止 毎日新聞 住民

JR北海道が廃止とバス転換の方針を示しているJR根室線の富良野―幾寅間で2日、国鉄時代に製造された気動車を臨時列車として走らせるイベントが開かれた。企画した地元住民の団体「富良野鉄道未来の会」で事務局を務める松原良成さん（52）は「廃線ありきではなく、住民が鉄道の活用法を考えるきっかけになれば」と願った... 続きを読む

“国鉄列車”で富良野巡る　「廃線再考を」と地元団体

2022/07/03 9 users 富良野 廃止 臨時列車 住民 ＪＲ根室線

ＪＲ北海道が廃止とバス転換の方針を示しているＪＲ根室線の富良野―幾寅間で２日、国鉄時代に製造された気動車を臨時列車として走らせるイベントが開かれた。企画した地元住民の団体「富良野鉄道未来の会」で事務局を務める松原良成さん（５２）は「廃線ありきではなく、住民が鉄道の活用法を考えるきっかけになれば」と... 続きを読む

キハ４０でゆく富良野―幾寅　７月２日に臨時列車運行　「国鉄色」の２両で：北海道新聞 どうしん電子版

2022/06/01 7 users 臨時列車運行 どうしん電子版 国鉄色 キハ40 富良野

【富良野】ＪＲ北海道が「単独で維持困難」として廃止・バス転換を求めてきた根室線の富良野―幾寅駅間で７月２日、臨時列車を運行するイベント「キハ４０でゆく根室本線の旅」が初めて行われる。国鉄時代の１９７７～８２年に製造された車両「キハ４０形」は、老朽化のため新型車両への更新が進む。主催する富良野鉄道未... 続きを読む

特急「やくも」に新型車両、24年度に導入　現行車両は引退　JR西 | 毎日新聞

2022/02/16 8 users クモ 毎日新聞 本州 特急 国鉄型特急

JR西日本は16日、岡山県と島根県を結ぶ特急「やくも」に新型車両（273系）を2024年度に導入すると発表した。1982年から走り、老朽化が進む現行車両（381系）は同年度中に引退する。これで国鉄時代に導入された「国鉄型特急」はJR西で全廃され、本州の路線からは姿を消すことになる。 JR西によると、やくもの運転開始は72... 続きを読む

「レッドトレイン」と呼ばれた国鉄50系客車 昭和後期生まれの一大勢力 いまも乗れる！ | 乗りものニュース

2021/08/11 10 users ブルートレイン 客車 国鉄 寝台特急 昭和後期

国鉄が普通列車に使われていた旧型客車を取り替えるために953両もの数を製造した50系客車。「レッドトレイン」と呼ばれた国鉄時代の50系客車に、いまでも乗ることができる列車があります。 かつては日本各地で使われた赤い客車 寝台特急の「ブルートレイン」に対して「レッドトレイン」と呼ばれた客車をご存じでしょうか... 続きを読む

さよなら国鉄色、昭和の風情　キハ66・67形引退へ：朝日新聞デジタル

2021/06/24 5 users 朝日新聞デジタル 昭和 惜別 ツートンカラー オレンジ色

旧国鉄時代から46年にわたって九州の鉄路を走ってきたJR九州のディーゼル車「キハ66・67形」が、老朽化のため30日で引退する。現在残っている16両のうち4両は、国鉄時代と同じクリーム色とオレンジ色のツートンカラーだ。昭和の風情を残す車両に愛着を抱く鉄道ファンらは、ラストランに惜別の思いを募らせている。 長崎... 続きを読む

ラストラン 踊り子「185系」昭和から令和へ40年にわたり活躍 | NHKニュース

2021/03/12 6 users 特急 運行 国鉄型特急 特急車両 ダイヤ改正

JRに変わる前の国鉄時代に製造され、およそ40年にわたって特急などに使用された「185系」と呼ばれる「国鉄型特急」が、13日のJR東日本のダイヤ改正で引退することになり、12日に最後の運行をしました。これでJR東日本の国鉄時代に製造された特急車両は、定期列車として姿を消すことになりました。 「185系」と呼ばれる車... 続きを読む

「ありがとうDD51」　機関車引退、国鉄時代から活躍：朝日新聞デジタル

2021/03/12 13 users 朝日新聞デジタル 稲沢 活躍 運行 ダイヤ改定

国鉄時代から主に地方路線で活躍してきたディーゼル機関車「DD51形」。最後まで定期運用していたJR貨物が3月のダイヤ改定での引退を決め、12日、最後の運行をした。 DD51は、JR貨物の愛知機関区（愛知県稲沢市）に6両だけ残っており、うち3両が稲沢と関西線・四日市駅（三重県四日市市）を往復して石油類や工業製品を運... 続きを読む

「国鉄時代」満喫　青森の青い森鉄道向山駅　地元有志が無料公開 - 毎日新聞

2021/02/01 9 users 毎日新聞 地元有志 青森 満喫 中ごろ

駅員室から見つかった国鉄時代の備品を紹介する中村淳悦さん＝青森県おいらせ町の向山駅で2020年12月、江沢雄志撮影 森や畑が広がる小さな集落の中にある青森県おいらせ町北部の無人駅「向山駅」。昭和の中ごろには多くの人が利用したが、今ではホームで電車を待つ人も数える程度だ。この駅に近年、地元の有志らによって... 続きを読む

[PDF]新型砕石輸送気動車および事業用電車の投入について / 2020年1月19日 東日本旅客鉄道株式会社

2021/01/19 8 users 投入 PDF 東日本旅客鉄道株式会社 貨車 けん引

2 0 2 1 年 １ 月 1 9 日 東日本旅客鉄道株式会社 新型砕石輸送気動車および事業用電車の投入について ○ＪＲ東日本では、在来線の砕石輸送や砕石散布作業に機関車と砕石輸送用の貨車 を使用し、車両の入換作業や回送列車のけん引には機関車を使用しています。 ○これらの車両は国鉄時代に製造され老朽化が進んでいるため... 続きを読む

山手線よりスゴい?｢大阪環状線｣7年間の大変化 | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2020/07/02 10 users スゴイ 山手線 通勤電車 大阪環状線 東洋経済オンライン

大阪環状線では現在の「323系」（左の2編成）にバトンタッチするまで、国鉄時代の通勤型電車（右の2編成）が主力だった＝2016年12月（記者撮影） 東京都心をぐるっと回るJR山手線では2020年に入り、車両がすべて新型の「E235系」に統一され、49年ぶりの新駅となる高輪ゲートウェイが開業した。渋谷駅でも6月1日に埼京線... 続きを読む

JR東海が新型通勤電車投入へ　国鉄時代の車両は引退：朝日新聞デジタル

2020/01/23 12 users バッテリー 引退 朝日新聞デジタル 在来線 車両

JR東海は新たに在来線の通勤型電車「315系」を新製して2021～25年度に投入する。停電時などに自走できるバッテリーや防犯カメラを搭載するなどの仕様を発表した。国鉄時代の電車も更新する予定で、同社の車両はすべてJR発足後のものになる見通し。 同社は352両を製造し、中央線、東海道線、関西線などに投入する予定。更... 続きを読む

JR東海、在来線の新型車両開発へ　国鉄車両は全て姿消す ｜ 共同通信

2019/12/31 21 users 金子慎社長 新型 新型車両 国鉄車両 車両

JR東海の金子慎社長（64）は31日までに共同通信などのインタビューに応じ、2020年中に在来線で新型車両「315系」の開発を始めると明らかにした。1999年の313系以来の新型電車となる。導入されれば、87年のJR東海発足前の国鉄時代から使われていた車両は全て姿を消す。 新型に置き換わるのは211系、213系、311系の三つ。8... 続きを読む

JR西日本381系｢やくも｣､国鉄形特急最後の輝き | 特急･観光列車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2019/12/04 7 users クモ 特急 スーパービュー踊り子 観光列車 東洋経済オンライン

在来線の特急列車が1つの節目を迎えようとしている。JR東日本は東京と伊豆を結ぶ特急「踊り子」の使用車両を185系からE257系に順次変更すると発表。251系「スーパービュー踊り子」も置き換える予定とされている。 185系は国鉄時代に製造された車両だ。国鉄の分割民営化から32年が経過し、特にJR各社のフラッグシップとな... 続きを読む

「ワイド周遊券」の魅力を振り返る 1980年代の鉄道旅行節約テク、現在はほぼ無理？ | 乗りものニュース

2019/08/19 17 users 無理 国鉄 きっぷ 魅力 ニュース

1980年代、安くて便利な国鉄の「ワイド周遊券」は、鉄道旅行にうってつけのきっぷでした。なかには知恵を絞り、貧乏旅行に活用した人も。多くの鉄道ファンを乗り放題の旅に駆り立てたこのきっぷの魅力を振り返ります。 国鉄時代、多くの鉄道ファンに愛された「ワイド周遊券」 夏休みまっただ中。この夏も、JRグループか... 続きを読む

「国鉄の香り石鹸」登場 成分不明「国鉄車両の車内のにおい」再現 どんなにおい？ | 乗りものニュース

2019/07/03 27 users 国鉄 国鉄車両 石鹸 再現 車両

「国鉄の香り石鹸」なる商品が登場しました。国鉄時代の車両が持つ、車内の「独特のにおい」を再現したという石鹸、どのようなにおいがするのでしょうか。 少し鼻をつく、独特の「車内のにおい」 「国鉄の香り石鹸」なるものが発売されました。合同会社ビイエルテイ（東京都港区）代表の高橋 竜さんが立ち上げたブランド... 続きを読む

名古屋の「城北線」に乗る 1時間に1本、大都市の鉄道なのに「ローカル線」の理由 | 乗りものニュース

2019/04/29 29 users 鉄道 ローカル線 名古屋 大都市 ニュース

名古屋の北側でJR東海道本線と中央本線を東西に結ぶ東海交通事業城北線。線路は複線の高架橋ですが、日中は1両の列車が1時間に1本走るだけです。沿線人口は多いのにローカル線のようなのは、国鉄時代の「ルール」が影響していました。 1両のディーゼルカーが複線を走る 名古屋駅からJR東海道本線の下り普通列車に乗って... 続きを読む

今こそJRに見習ってほしい国鉄時代の粋なサービス(鳥塚亮) - 個人 - Yahoo!ニュース

2019/03/16 89 users 鳥塚亮 Yahoo 国鉄 ＪＲ 歳月

国鉄からJRになってこの春で32年です。 32年の歳月は大学を卒業して社会人になった人が50代半ばになる計算です。 ということは、今のJRの職員の大半は国鉄を知らないJR育ちの人たちということになります。 今、JRで働く人たちは社会人教育も含め、JRという会社で教育された人たちがほとんどということは、国鉄時代のこと... 続きを読む

新幹線のび～る鼻、半世紀で4倍の切実な事情　　:日本経済新聞

2019/02/08 41 users 半世紀 新幹線 事情 ＡＬＦＡ―Ｘ 日本経済新聞

JR東日本は8日、次世代新幹線「ALFA―X（アルファエックス）」の試験車両を山口県下松市で報道公開した。新幹線として国内最速の時速360キロメートルで営業運転を目指しており、先頭車両の先端部は過去最長の22メートルと、国鉄時代の初期車両に比べれば半世紀で4倍に伸びる計算だ。とどまるところを知らない「長鼻化」に... 続きを読む