乗り通す人いるの…？ 大和路線の異例ロングラン列車「京都行き」増発へ 所要時間“2倍”なぜ存在？ | 乗りものニュース

2024/03/03 7 users 直通列車 列車 ダイヤ改正 関西本線 ＪＲ大和路線

JR大和路線に存在する異例のロングラン直通列車がダイヤ改正で増発されます。それは「JR難波→京都」。大和路線から奈良線経由で京都へ向かう大回り列車です。通常1時間で着くところを延々2時間走る列車は、なぜ存在するのでしょうか。 多方面からの直通列車が存在する「大和路線」の異色列車 関西本線のうち、JR難波駅と... 続きを読む

「なにわ筋線」本格始動へ 大阪の北梅田とJR難波＆新今宮を結ぶ鉄道新線 途中3駅計画 | 乗りものニュース

2020/02/28 13 users 本格始動 国土 北梅田 国土交通大臣 わ筋線

国土交通大臣から工事施行認可を取得しました。 拡大画像 なにわ筋線の工事施行認可範囲（画像：JR西日本）。 大阪府やJR西日本などが出資する第三セクターの関西高速鉄道は2020年2月28日（金）、国土交通大臣からなにわ筋線の工事施行認可を取得したと発表しました。 事業許可を受けた鉄道を建設するにあたっては、国土... 続きを読む

報道発表資料：なにわ筋線「北梅田～ＪＲ難波・南海新今宮」の鉄道事業許可 - 国土交通省

2019/07/09 18 users 同日 国土交通大臣 国土交通省 北梅田 関西高速鉄道

国土交通大臣は、なにわ筋線の鉄道事業の許可申請について、７月１０日付けで許可し、同日、近畿運輸局長より申請者に対して 許可状を交付します。 関西高速鉄道(株)から申請されていた第三種鉄道事業及び西日本旅客鉄道株式会社、南海電気鉄道株式会社から申請されていた第二種鉄道事業の 鉄道事業許可申請（なにわ筋線... 続きを読む

東海道線 山科～京都駅間 トンネル区間の携帯電話通信サービス開始：JR西日本

2017/04/27 9 users 山科 トンネル区間 在来線区間 金曜日 東海道線

西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本）は、各携帯電話サービス提供事業者と、さらなるサービスの充実をめざし、2016年12月に山陽新幹線内全区間で携帯電話不通区間を解消いたしました。在来線区間についても、2015年7月からJR東西線（京橋～尼崎駅間）、関西線（JR難波～今宮駅間）でサービスを開始しております。 　このたび、東海道線（山科～京都駅間）のトンネル区間において整備が完了し、4月28日（金曜日... 続きを読む