赤字常態化の３セク鉄道「危機のレベル変わった」…沿線自治体「離脱したいという話も出てくる」

2024/11/13 10 users 赤字常態化 危機 沿線自治体

【読売新聞】　住民や観光客の「足」として地域を支えてきた各地の「第３セクター鉄道」が、岐路に立たされている。人口減にコロナ禍や物価高が重なり、自治体による赤字 補填 （ ほてん ） も限界に近づいているためだ。福岡県を走る平成筑豊鉄 続きを読む

長野と新潟の３セク鉄道、観光列車を相互乗り入れ　　：日本経済新聞

2018/02/19 14 users 相互乗り入れ 長野 新潟 観光列車 雪月花

長野県の第３セクターしなの鉄道（上田市）と、新潟県の第３セクター、えちごトキめき鉄道（上越市）はそれぞれが保有する観光列車を４月に相互乗り入れする。姉妹都市提携を結んでいる上田市と上越市の間を運行し、桜の名所である上田城跡や高田公園（上越市）の桜を楽しんでもらう。 　しなの鉄道の観光列車「ろくもん」は４月７日、えちごトキめき鉄道の「雪月花」は同13日に両市の間を１往復する。例えば「ろくもん上田上越... 続きを読む

３セク鉄道、設立延期へ…ＪＲ北「改ざん」余波 : ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

2014/01/01 16 users 木古内 余波 不祥事 一連 北斗

２０１６年３月の北海道新幹線の開業に伴い、並行在来線をＪＲ北海道から引き継ぐ第３セクター鉄道会社について、北海道は当初予定していた来年５月の設立を断念し、８月設立を目指す方向で最終調整を始めた。 ＪＲ北海道の一連の不祥事で準備が遅れているためだ。函館、北斗、木古内の沿線３市町には、来年１月中旬に開かれる協議会で８月設立のスケジュール案を示す。 ＪＲ北から経営分離される江差線五稜郭―木古内駅間は３７... 続きを読む