下水道管 全国で点検区間の約３割に腐食などの異常 | NHKニュース

2017/12/23 104 users 腐食 区間 補修 コンクリート 国土交通省

老朽化が進む全国の下水道管について、昨年度、自治体が点検した区間のうち、およそ３割に当たる１３０キロ余りで腐食などの異常が見つかりました。中には、道路の陥没事故を招く危険性がある場所もあり、国土交通省は補修など速やかな対応を求めています。 これを受けて国は、コンクリートなど腐食しやすい材料で作られたおよそ５０００キロの下水道管について、５年に１度点検するよう管理する自治体などに義務づけていて、この... 続きを読む

【博多駅前陥没】沈下を予測しながら市民に周知せず　大成建設などのＪＶ、沈下は３０メートル四方で陥没時の同規模（1/2ページ） - 産経WEST

2016/11/26 127 users 大成建設 市道 けが人 沈下 セメント

今月８日に大規模な陥没事故が起きた福岡市博多区のＪＲ博多駅前の市道が２６日未明、約３０メートル四方にわたり最大深さ約７センチ沈下した。福岡県警は一時、周辺を全面通行止めとした。けが人はなかった。市交通局や、陥没事故の原因となった地下鉄工事を請け負う共同企業体（ＪＶ）は、沈下を想定しながら市民に周知しておらず、対応を疑問視する声が上がった。 　市交通局は、沈下は、陥没を埋め戻したセメントを含む特殊な... 続きを読む

博多陥没、それでもNATMで掘った理由｜日経コンストラクション

2016/11/13 241 users 出水 地表 陥没 日経コンストラクション 工法

11月8日未明、福岡市のJR博多駅前で起こった大規模な陥没事故。地表から深さ約20mの地下では当時、NATMと呼ぶ工法で地下鉄七隈（ななくま）線のトンネルを掘削していた。設計や施工の段階で想定していたリスクとその対策は妥当だったのか、検証していく必要がある。 （関連記事： 博多陥没事故、50分前にトンネル天端が「肌落ち」 ） （関連記事： 博多駅前の陥没、NATMで掘削中に出水 ） 高い地下水位や... 続きを読む

建築系の学生にはカッコいいことより先に、安全対策を教えるべき - Net Life Investigation blog

2016/11/08 145 users Net Life Investigation blog

2016 - 11 - 09 建築系の学生にはカッコいいことより先に、安全対策を教えるべき こんにちは。 福岡の博多駅近くで、大規模な陥没事故が起こってしまいました。 外国ではよく発生しているみたいですが、福岡のような、大都市の中心部に近いところで起こってしまうとは、驚きとショックです。 現場の危機対応能力がすごい 報道を見ると、現場の地下で行っていた地下鉄の延伸工事で、トンネルの上部から土砂が落... 続きを読む

【博多駅前陥没事故】高島宗一郎・福岡市長の情報発信に称賛の声

2016/11/08 294 users 称賛 博多駅前陥没事故 Facebook 福岡市長 俊敏

福岡市の博多駅前で11月8日早朝に大規模な陥没事故が 発生した ことを受けて、高島宗一郎・福岡市長が自身のFacebookで最新情報を 発信した 。 「穴にたまった水はなぜ抜かないのか？」「道路復旧までの手順は？」などにQ＆A形式で答えている。ネット上では「迅速な対応、素晴らしいです！」「俊敏な情報発信に、強く信頼感を感じます」と、市長自らの情報発信に称賛の声が寄せられている。 日没後も作業が続く... 続きを読む