EVシフトはキツかった!?　欧州の3台に1台はハイブリッド！　日本は未だガソリン車の新車販売禁止を目指すってマジ!? - 自動車情報誌「ベストカー」

2024/04/04 200 users ＥＶシフト 欧州 マジ ベストカー 新車販売禁止

「トヨタオワコン」とまでこれまで言われて来たが、ここに来てEVシフトの厳しさとハイブリッドの優秀さに気付き始めた世界の自動車メーカーたち。百年に一度の自動車改革で奮闘を続ける日本の自動車メーカー、基幹産業を支える自動車産業の弱点は……「日本政府」？ ※本稿は2024年3月のものです TEXT／池田直渡、写真／Ado... 続きを読む

復活のロータリー　「ROTARY-EV」で、マツダは何をつくったのか

2023/09/18 108 users Model ロータリー R-EV マツダ モーター

復活のロータリー　「ROTARY-EV」で、マツダは何をつくったのか：池田直渡「週刊モータージャーナル」（1/6 ページ） 今回登場した「MX-30 ROTARY-EV e-SKYACTIV R-EV」 を端的に説明すれば、メカニズム的には2021年に発売された「MX-30 EV MODEL」のモーター／発電機と同軸に、発電専用ワンローターロータリーエンジン... 続きを読む

毎日BEVに乗るとどうなるか？【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】 | 中古車なら【グーネット】

2022/01/07 153 users BEV グーネット Model アジ マツダ

文●池田直渡　写真●マツダ 年末年始に掛けて、BEVを生活のアシにすると一体どうなるのかの実験を行っていた。借り出したのはマツダのMX-30 EV MODEL。貸してもらったマツダには悪いが、それは想像以上にしんどいものだった。で、本来であれば年末の記事『ところで水素はどうなった？』の後編を書くつもりだったのだが、... 続きを読む

真剣にヤバい日本経済の行方｜池田直渡｜note

2021/02/22 791 users Note 行方

ガソリン車廃止問題は相当深刻な状況だ。日本のメーカーの製品が100%EVだけになったとしても、その時代の環境負荷尺度がLCAだったとしたら、もう日本でモノ作りをやっていては絶対に勝てない。 その理由は、電源の化石燃料率にある。日本は現状非化石燃料は30%程度しかない。グローバルなカーボンプライシング規制が始ま... 続きを読む

池田直渡「週刊モータージャーナル」：トヨタの“オカルト”チューニング (1/4) - ITmedia ビジネスオンライン

2016/09/19 220 users チューニング オカルト 週刊モータージャーナル アルミテープ

ビッグマイナーチェンジした86の試乗会でトヨタの広報がこう言うのだ。「アルミテープをボディに貼るだけで空力が改善します」。絶句した。どう聞いてもオカルトである。実際に試したところ……。 トヨタの広報から連絡をもらったとき、気が重くなった。86のビッグマイナーチェンジである。 デビュー直後のモデルに乗ったとき、正直なところ感心できなかった。とはいえ、長らく絶えて久しかったスポーツ系モデルを作って売っ... 続きを読む