ダイヤ改正で｢中央線快速｣の本数が減るワケ | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2016/03/03 122 users 本数 ダイヤ改正 わけ 中央線快速 通勤電車

JR中央快速線（以下中央線）といえば、中央特快・青梅特快が停車しない駅でさえ、10分待たずに次の列車が来る、という利便性で人気の高い路線だ。3月26日に行われるダイヤ改正で、その中央線の運転本数が減る。 JR東日本は、ダイヤ改正でおおむね10時～15時台の中央線の列車本数を1時間あたり1本から2本削減すると発表している。列車の本数を削減するのは立川～高尾間で、このほかに9時～10時台の東京～武蔵小... 続きを読む

吉祥寺に､なぜ｢中央特快｣が停まらないのか | 鉄道最前線 | 東洋経済オンライン | 新世代リーダーのためのビジネスサイト

2015/12/10 171 users 吉祥寺 鉄道最前線 東洋経済オンライン SUUMO パルコ

東京武蔵野市の東側にある吉祥寺は、「住みたい街」といったアンケートを行うと、必ず上位にランクインする街である。 2015年にも不動産情報サイト「SUUMO」の「住みたい街」ランキングでは第1位を獲得した。吉祥寺は緑豊かな井の頭公園があるだけではなく、商業施設も充実している。たとえば、東急百貨店やパルコをはじめ、ヨドバシカメラやユニクロなどの専門店、さらにはかつての「ロンロン」からリニューアルした「... 続きを読む