クルマに突起、なぜ増えた？　F1のテクノロジー応用も （乗りものニュース） - Yahoo!ニュース

2015/08/23 30 users 乗りものニュース クルマ Yahoo ジャージ 勝敗

「空力」というと、風洞実験を繰り返して煮詰められたダウンフォース、といったイメージがあるかもしれません。実際にF1はエンジン、シャーシに加えて、ボディの空力が勝敗に大きく影響するとされています。市販車でも以前は、カタログに空力のCd値（空気抵抗係数）が載っていたりしました。 もちろん現代のクルマも空力を重視していますが、以前のような走行安定性や最高速度のためではなく、燃費を良くすることに目的がスラ... 続きを読む

2017年F1マシンのコーナリングGフォースを2016年と比較、はたしてマシンは速くなったのか？ - GIGAZINE

2017/04/02 21 users レギュレーション GIGAZINE 格段 路面 改定

「F1に迫力がなくなった」と厳しい意見が多く見られたことから、2017年のレギュレーションでは「1周あたりラップタイムを5秒速くする」ことを目標とした車両規則の改定が行われました。マシンを路面に押しつけるダウンフォースを生む空力パーツの変更や、タイヤ幅の増加などで運動性能が格段に上がったという2017年マシンの走りを、同じコースを走った2016年マシンのデータと比較したムービーが公開されています。... 続きを読む

お前…東名高速走ってるあいだずっとそこに居たんか…やるなぁ…→これはダウンフォースの奇跡www

2024/01/04 13 users 東名 あいだ お前

たかぴ@ウルラ麗心愚🦉 @xvxDANxvx そんなにみんな関心ある記事なのか… ノーマルはこんなに跳ね上がってないんです。 なので みんなダックテール系つければ財布落ちないからおすすめですよ。 pic.twitter.com/FnP7I3V6AX 2024-01-03 23:36:49 続きを読む