スズキ車ユーザー「カタログ燃費おかしいと思ってた、むしろ実燃費の方がいい」 - Togetterまとめ

2016/05/19 549 users Togetterまとめ NEWS すずき HTML スイスポ

スズキは軽だけなのかなぁ？ ウチのスイスポはカタログ燃費 +4㌔ぐらい出てたけどな(･ัω･ั) スズキ 燃費データ測定 国の方法と異なる形で | NHKニュース www3.nhk.or.jp/news/html/2016… 続きを読む

カタログ燃費より少ない！？燃費計算の仕組み

2013/08/22 13 users 燃費 カタログ 市街地 自動車 試験法

カタログに書いてある燃費より少ない理由となぜ違うのか理由を調べました自動車の実走行燃費は（実際の燃費）がカタログ燃費と同じにならない場合がほとんどです。 では、燃費（km/ℓ）とはどのようなものなのでしょうか？ カタログ燃費（km/ℓ）とは？ カタログ燃費は国が決めた試験法に従って試験を行い、 結果を国が審査して決定します。 カタログ燃費には 2011年4月までは市街地を想定した10項目の走行パタ... 続きを読む

車メーカーは巧妙な手口でカタログ燃費やCO2排出量の数値を操作している！英調査 - IRORIO（イロリオ）

2013/03/15 7 users 主流 燃費 燃費試験 カタログ 排出量

ガソリン代の上昇も著しく、エコカーが主流になった今、燃費やCO2排出量は車選びの大事な基準であることは確かだ。だがカタログに記載されている燃費や排出量が実際の数値とは相当かけ離れていることを、運転者自身感じたことはないだろうか。そこには車メーカーが数値を操るために燃費試験で行っている巧妙な仕掛けがあった。 The Transport & Environment campaign groupは、市場... 続きを読む

【みんカラ】 MTよりもCVTのほうが燃費が良いって本当？｜T-kazuの日記｜ブログ｜T-kazu - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・整備・燃費）

2011/10/06 11 users CVT 燃費 みんカラ 自動車SNS ミニマム

伝達効率ではまだMTに劣っている(と思われる)CVT(正確にはトルコン付きCVT)ですが、カタログ燃費はCVTのほうが軒並み良いです。 まあ、CVTは無段変速なのでMTやステップATのような変速時のロス(長くなるので詳しくは省略します)がミニマムで済むし、回転数が固定出来る分だけ電子制御も緻密に行えると思うので、伝達効率だけで考えるのもナンセンスなのかも知れませんが、それでもトルコンを有するCVT... 続きを読む