運転士、異常を複数回報告　安全装置切れる？　台湾脱線：朝日新聞デジタル

2018/10/22 19 users 脱線 朝日新聞デジタル 気圧 プユマ号 特急列車

台湾東部の宜蘭県で特急列車「プユマ号」が脱線して２００人以上が死傷した事故で、台湾鉄道は２２日、運転士から運行中に、ブレーキに連動する装置の「気圧が足りない」という報告を複数回受けていたことを明らかにした。安全装置「自動列車制御システム」が切られていた可能性も指摘されており、これらが重なって脱線... 続きを読む

ニューヨーク地下鉄で80年間使われた列車制御システムに替わって導入される「CBTB」を説明したムービー - GIGAZINE

2016/01/03 26 users GIGAZINE CBTC 乗客 無線 列車

2015年現在、ニューヨークの地下鉄では1930年に導入された列車制御システムを現役で使用しています。80年にわたってニューヨークの地下鉄を支えてきたシステムですが、機器が古いためメンテナンスが難しいことや、増加する乗客に対して効率的に列車を制御できないといった問題に対処するため、「 CBTC (Communications-Based Train Control)」という最新の無線を使った列車制... 続きを読む

【第3回鉄道技術展】列車制御は「CBTC」に注目…無線利用がトレンドに | レスポンス

2013/11/16 8 users CBTC 頭文字 レスポンス 無線 常磐緩行線

JR東日本が常磐緩行線に仏企業のシステム導入方針を示し、注目度の高まった無線による列車制御「CBTC」。「第3回鉄道技術展」（11月6～8日）の会場でも、信号関連ではCBTCに関する展示が目立ち、無線利用が列車制御システムのトレンドであることが感じられた。 CBTCは「Communication Based Train Control」の頭文字で、無線通信を使った列車制御システムのこと。CBTCと... 続きを読む

【『深・裏・斜』読み】世界最先端の列車制御システム、業界基準へ“発進”　ＪＲ東日本が首都圏で初採用＋（1/3ページ） - MSN産経ニュース

2013/11/10 20 users 発進 MSN産経ニュース 首都圏 業界基準 世界最先端

１００年以上続いてきた鉄道の安全運行の仕組みが転換期を迎えようとしている。ＪＲ東日本は平成２９年秋に無線を使った列車制御システム「ＡＴＡＣＳ（アタックス）」を首都圏で初めて導入する。列車同士の衝突を防ぐ信号機や自動列車停止装置（ＡＴＳ）などが不要になり、保守点検費用も削減が見込めるという。同社が目指す変革の成否は国内外で注目を集めそうだ。（花房壮）無線で位置把握　「無線による列車制御システムは海外... 続きを読む

埼京線、無線で運行制御…信号機、ＡＴＳ不要に : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

2013/10/08 33 users 埼京線 無線 運行制御 YOMIURI ONLINE 読売新聞

ＪＲ東日本は８日、信号機や自動列車停止装置（ＡＴＳ）が不要となる新しい列車制御システムを、２０１７年秋から埼京線の池袋―大宮間に導入すると発表した。 同じシステムは宮城県のＪＲ仙石線では１１年から導入されているが、過密ダイヤで運行されている首都圏の通勤路線では初めての採用となる。 新しい列車制御システム「ＡＴＡＣＳ（アタックス）」は、沿線の基地局が列車の位置情報を無線で把握し、先行する列車との間隔... 続きを読む